قصة
القطارات البانورامية 2026: أيها يستحق الثمن وأيها فخ للصور فقط
قطار غلاسييه إكسبريس، بيرنينا إكسبريس، روكي ماونتينير، قطار السحاب وفلومسبانا مقارنة مقعدًا بمقعد — وحالة القطار الإقليمي الذي يقطع نفس المسار بربع الثمن
انقر للمتابعة →
قطار غلاسييه إكسبريس، بيرنينا إكسبريس، روكي ماونتينير، قطار السحاب وفلومسبانا مقارنة مقعدًا بمقعد — وحالة القطار الإقليمي الذي يقطع نفس المسار بربع الثمن
قطار غلاسييه إكسبريس، بيرنينا إكسبريس، روكي ماونتينير، قطار السحاب وفلومسبانا مقارنة مقعدًا بمقعد — وحالة القطار الإقليمي الذي يقطع نفس المسار بربع الثمن
يتقاضى بيرنينا إكسبريس رسم حجز إلزامي بين 33 و38 فرنكًا سويسريًا (2026) فوق ثمن التذكرة؛ بينما ريجيو إكسبريس على نفس الخط، دون حجز، يكلف أقل من 30 فرنكًا سويسريًا للرحلة كاملة تشور–تيرانو.
رحلة غلاسييه إكسبريس زيرمات–سانت موريتز تستغرق 7 ساعات و45 دقيقة وتبدأ من 152 فرنكًا سويسريًا في الدرجة الثانية (دون بطاقة Swiss Travel Pass)، إضافة إلى رسم حجز بين 39 و49 فرنكًا سويسريًا.
درجة SilverLeaf من روكي ماونتينير بين فانكوفر وبانف تبدأ من 1,799 دولارًا كنديًا للشخص (باقة يومين) — أي ما يقارب ضعف سعر القطار الإقليمي VIA Rail الذي يغطي مقطعًا مماثلًا في كندا.
يقطع فلومسبانا 20.2 كم وينزل 866 مترًا من الارتفاع في 55 دقيقة — أشد انحدار لخط حديدي بعرض قياسي في أوروبا قيد التشغيل المنتظم.
يصعد قطار السحاب (Tren a las Nubes) في سالطا إلى 4,220 مترًا عند جسر لا بولفوريلا، ولا يعمل إلا أيام السبت في موسم الذروة، بتذكرة تتراوح بين 120 و180 دولارًا أمريكيًا.
قطار غلاسييه إكسبريس، بيرنينا إكسبريس، روكي ماونتينير، قطار السحاب وفلومسبانا مقارنة مقعدًا بمقعد — وحالة القطار الإقليمي الذي يقطع نفس المسار بربع الثمن