--- title: "Affinity : BB+Latam, Itaú+Azul, Santander+Gol — laquelle rapporte le plus de miles en 2026" excerpt: "BB Ourocard Flying Blue, Itaú Azul Visa Infinite, Santander Gol Flying Blue et Bradesco Flying Blue se disputent le Brésilien qui voyage souvent. Chacune a des règles de cumul, une cotisation annuelle, un bonus et une conversion différents. Qui vole Latam 4x/an ne devrait pas être chez Itaú Azul. Qui utilise Azul comme navette maison-travail perd des miles chez BB. Nous avons fait le tableau mile par mile, avec ROI par profil de voyageur." description: "BB Ourocard Flying Blue, Itaú Azul Visa Infinite, Santander Gol Flying Blue et Bradesco Flying Blue se disputent le Brésilien qui voyage souvent. Chacune a des règles de cumul, une cotisation annuelle, un bonus et une conversion différents. Qui vole Latam 4x/an ne devrait pas être chez Itaú Azul. Qui utilise Azul comme navette maison-travail perd des miles chez BB. Nous avons fait le tableau mile par mile, avec ROI par profil de voyageur." slug: "cartes-affinity-bresil-latam-azul-gol" locale: "fr" canonical: "https://voyspark.com/fr/journal/cartes-affinity-bresil-latam-azul-gol" author: "Curadoria Voyspark" published_at: "Wed May 13 2026 03:32:12 GMT+0000 (Coordinated Universal Time)" updated_at: "Wed Jun 03 2026 15:30:13 GMT+0000 (Coordinated Universal Time)" vertical: "hacking" reading_time_minutes: 11 word_count: 2050 hero_image: "https://s3.voyspark.com/voyspark-images/articles/cartao-affinity-bb-latam-itau-azul-santander-gol/hero.jpg" tags: - "affinity" - "bb-latam" - "itau-azul" - "santander-gol" --- # Affinity : BB+Latam, Itaú+Azul, Santander+Gol — laquelle rapporte le plus de miles en 2026 ### Le dilemme du Brésilien qui voyage En mai/26, trois combinaisons se disputent le Brésilien qui vole avec une certaine fréquence : **BB Ourocard Flying Blue**, **Itaú Azul Visa Infinite** et **Santander Gol Flying Blue**. Ajoutez **Bradesco Flying Blue** et vous avez le carré complet de l'affinity national. La publicité dit que toutes rapportent plus que les cartes neutres (Flying Blue, Esfera, Átomos). En miles bruts, c'est vrai. En ROI par profil de voyageur, non. Une carte affinity ne vaut le coup que quand vous **volez de façon répétée sur la compagnie partenaire** et **échangez sur des routes où le mile vaut cher**. Ce texte est le calcul. Sans affilié. --- ### Qu'est-ce que l'affinity et pourquoi ça existe La carte affinity est la carte co-brandée entre une banque et une compagnie aérienne. La banque finance le crédit, la compagnie aérienne cède le programme de miles, et la carte accumule directement sur le compte de la compagnie — sans passer par Flying Blue, Esfera, Átomos ou un autre intermédiaire. L'avantage est la **conversion directe avec multiplicateur plus élevé**. Une carte neutre Flying Blue rapporte, disons, 2,2 points Flying Blue/USD, que vous convertissez 1:1 vers Flying Blue en campagne de bonification. La Itaú Azul Visa Infinite rapporte **3 points Flying Blue/USD directement**, sans campagne, sans attente, sans risque que le bonus disparaisse. L'inconvénient est la **rigidité**. Les points Flying Blue valent des miles Azul, point final. Vous ne pouvez pas transférer vers Flying Blue ou Flying Blue. Si votre schéma de vol change — promo Latam, nouvelle route Gol — la carte affinity devient le mauvais outil pour le bon problème. Pour un panorama de quel programme rapporte le plus par profil, lisez [Miles sur vols domestiques 2026 : Flying Blue, Flying Blue ou Flying Blue](/journal/milhas-voos-nacionais-2026). --- --- ### BB Ourocard Flying Blue Visa Infinite La carte pour qui vole Latam. **Règle de cumul (mai/26) :** - 2,5 miles Flying Blue par USD dépensé à l'étranger. - 1,5 miles Flying Blue par 0 €dépensé en achats nationaux (avec minimum de facture mensuelle). - Cumul doublé sur achats dans le site Latam. **Cotisation :** 220 €/an (12x 18 €). Exonération partielle pour clients Estilo et Private avec relation. **Bonus de bienvenue (mai/26) :** jusqu'à **80 000 miles Flying Blue** après 4.000 €le en achats dans les 90 premiers jours. En campagnes ponctuelles, ce chiffre monte à 100 000. **Avantages hors miles :** - Accès Flying Blue Black avec upgrade préférentiel. - Salon VIP GRU/Santiago via Priority Pass avec 6 accès/an. - Assurance voyage internationale Visa Infinite. **Pour qui ça a du sens :** - Qui vole Latam 4+ fois/an sur routes internationales (São Paulo–Santiago, São Paulo–Miami, São Paulo–Lima). - Qui utilise Flying Blue pour échanges chez partenaires Oneworld (American, Iberia, British, Qatar). - Qui habite São Paulo ou Brasília, où Latam a un réseau fort. **Pour qui ça n'a pas de sens :** - Qui vole Azul ou Gol comme compagnie principale. Flying Blue ne convertit pas vers Flying Blue ni Flying Blue. - Qui dépense moins de 9.500 €le/an sur la carte — la cotisation mange le gain. --- --- ### Itaú Azul Visa Infinite Le meilleur affinity pur du marché en 2026. **Règle de cumul :** - 3 points Flying Blue par USD dépensé. - 2,2 points Flying Blue par 0 €dépensé en achats nationaux. - Cumul turbo sur achats dans Azul Viagens. **Cotisation :** 200 €/an. Exonération totale pour clients Itaú Personnalité avec investissements supérieurs à 15.900 €le. **Bonus de bienvenue :** jusqu'à **100 000 points Flying Blue** après 3.200 €le en achats dans les 90 premiers jours. En campagnes avec Flying Blue Diamante, jusqu'à 150 000. **Avantages hors miles :** - Statut Flying Blue Safira automatique en année 1. - Embarquement prioritaire et bagage enregistré gratuit sur vols Azul. - Accès au salon VIP Azul Lounge à VCP. - Conciergerie Visa Infinite. **Pour qui ça a du sens :** - Qui vole Azul mensuellement — navette Campinas, Viracopos, intérieur SP/MG. - Qui habite une ville où Azul est la seule option réelle (Goiânia, Belém, Manaus, intérieur). - Qui fidélise dans le Flying Blue Clube (abonnement mensuel de points). **Pour qui ça n'a pas de sens :** - Voyageur international qui vole Star Alliance. Flying Blue a un partenariat avec United et Lufthansa, mais le réseau domestique brésilien est où le mile rapporte le mieux. Le mile Flying Blue a le meilleur coût par tronçon domestique au Brésil en 2026 — et l'Itaú Azul est la façon la moins chère d'accumuler. --- --- ### Santander Gol Flying Blue Black **Règle de cumul :** - 2,5 miles Flying Blue par USD dépensé. - 1,8 miles Flying Blue par 0 €dépensé en achats nationaux. - Cumul supplémentaire sur le site Gol. **Cotisation :** 190 €/an. Exonération conditionnelle pour Santander Select. **Bonus de bienvenue :** jusqu'à **60 000 miles Flying Blue** après 2.900 €le en achats dans les 60 premiers jours. **Avantages hors miles :** - Statut Flying Blue Prata automatique. - Bagage enregistré gratuit sur vols Gol. - Salon VIP via Priority Pass (4 accès/an). - Flying Blue Club avec remise sur l'abonnement. **Pour qui ça a du sens :** - Qui vole Gol sur routes régionales (Nord-Est, Centre-Ouest). - Qui est abonné Flying Blue Club et veut booster la récurrence. - Qui échange Flying Blue pour Air France/KLM en campagnes. **Pour qui ça n'a pas de sens :** - Voyageur de Latam ou Azul. - Qui cherche un statut élevé rapidement — Flying Blue Diamante exige un cumul agressif. --- --- ### Bradesco Flying Blue Visa Infinite Le concurrent direct de Santander pour le public Gol. **Règle de cumul :** - 2,7 miles Flying Blue par USD dépensé (le plus grand multiplicateur Flying Blue du marché). - 2 miles Flying Blue par 0 €dépensé en achats nationaux. **Cotisation :** 230 €/an. Exonération pour Bradesco Prime et Private avec investissement minimum. **Bonus de bienvenue :** jusqu'à **90 000 miles Flying Blue** + **Flying Blue Diamante pendant 12 mois** après 4.800 €le en achats dans les 90 premiers jours. **Pour qui ça a du sens :** - Voyageur Gol intensif qui veut Diamante sans voler 60 tronçons/an. - Qui utilise Flying Blue chez partenaires (Air France, KLM, Etihad, Aerolíneas). - Qui dépense 15.900 €le+/an sur la carte et justifie la cotisation élevée. **Pour qui ça n'a pas de sens :** - Qui vole peu ou vole mixte. La cotisation de 230 €est la plus élevée du carré. --- --- ### Comparatif : tableau mile × cotisation × ROI | Carte | Compagnie | Mile/USD | Mile/BRL | Cotisation | Bonus bienvenue | Profil idéal | ROI voyageur (an 1)* | |---|---|---|---|---|---|---|---| | BB Ourocard Flying Blue Visa Infinite | Latam | 2,5 / USD | 1,5 / R$ | 220 €| 80k miles | 4+ vols Latam/an | Élevé (760 €valeur mile) | | Itaú Azul Visa Infinite | Azul | 3,0 / USD | 2,2 / R$ | 200 €| 100k points | Vole Azul mensuel | Très élevé (830 €valeur mile) | | Santander Gol Flying Blue Black | Gol | 2,5 / USD | 1,8 / R$ | 190 €| 60k miles | Gol régional | Moyen (570 €valeur mile) | | Bradesco Flying Blue Visa Infinite | Gol | 2,7 / USD | 2,0 / R$ | 230 €| 90k miles + Diamante | Gol intensif | Élevé (860 €valeur mile + statut) | | Carte neutre Flying Blue (Itaú Personnalité générique) | Toute | 2,2 à 3,2 / USD via campagne | 1,5 à 2,5 / R$ | 170 €à 220 €| 30k à 60k Flying Blue | Multi-compagnie | Moyen (dépend de la bonification) | *Le ROI considère la valeur d'usage du mile en échange domestique premium ou international business, net de la cotisation. --- --- ### La règle du « vole ce que tu paies » C'est le point que personne n'écrit clairement. Vous ne gagnez avec une carte affinity que si : 1. **Vous volez la compagnie partenaire au moins 4 fois/an**, ou 2. **Vous échangez au moins 2 vols/an avec les miles accumulés**, ou 3. **Vous allez capturer le bonus de bienvenue et sortir en année 2**. Sans ça, la carte neutre avec Flying Blue gagne. Pour deux raisons : flexibilité de transfert (vous convertissez vers le programme où le billet est bon marché ce mois-là) et cotisation typiquement plus basse. La carte affinity est une spécialisation. La carte neutre est une optimisation. --- --- ### Bonus de bienvenue — où est l'argent en année 1 La vraie bataille de l'affinity en 2026 est le bonus de bienvenue. En campagnes combinées avec la compagnie, on peut sortir avec : - **BB Flying Blue :** 80k à 100k miles → 1 à 2 tronçons internationaux economy. - **Itaú Azul :** 100k à 150k points → 3 à 5 tronçons domestiques. - **Santander Gol :** 60k miles → 1 tronçon national + statut Prata. - **Bradesco Flying Blue :** 90k miles + Diamante → 2 tronçons premium + tout ce que Diamante offre. Le coup intelligent : **entrer, atteindre l'objectif de dépense dans les 90 jours, capturer le bonus, voler**, et en année 2 réévaluer s'il faut garder ou migrer. Si vous voulez penser le choix à un niveau supérieur (miles vs cashback vs points neutres), lisez [Points, miles ou cashback : que choisir en 2026](/journal/pontos-milhas-cashback-qual-escolher-2026). --- --- ### Conversion directe vs Flying Blue L'affinity convertit directement : 1 mile qui entre est 1 mile qui sort. Flying Blue (et similaires) entre comme point neutre et convertit 1:1 ou 1:1,2 en campagne — mais le point Flying Blue **expire en 24 mois** et la campagne **n'est pas garantie**. Pour qui vole beaucoup, la conversion directe vaut le carcan. Pour qui vole peu et opportunément, la flexibilité Flying Blue est plus précieuse. --- --- ### Verdict par profil - **Vole Latam 4+ fois/an (routes internationales) :** BB Ourocard Flying Blue Visa Infinite. - **Vole Azul mensuellement :** Itaú Azul Visa Infinite. Pas de discussion. - **Vole Gol régional + Flying Blue Club :** Santander Gol Flying Blue Black. - **Vole Gol intensif et veut Diamante vite :** Bradesco Flying Blue Visa Infinite. - **Vole mixte et veut optimiser campagne par campagne :** carte neutre Flying Blue via Itaú Personnalité ou BB Ourocard Visa Infinite générique. - **Vole 1 à 2 fois/an :** aucune des affinity. La cotisation mange le gain. Utilisez Flying Blue et visez les bonifications. Une bonne carte affinity est une carte qui colle à votre schéma de vol — pas à la campagne du mois. --- *Contenu indépendant. Sans affilié, sans sponsoring. Voyspark ne reçoit aucune commission des émetteurs cités.*