Ce qu'est un mile et un point, comment fonctionnent les alliances aériennes, les trois façons de cumuler, comment échanger sans perdre de valeur, le statut élite et pourquoi vos miles valent moins chaque année
Ce qu'est un mile et un point, comment fonctionnent les alliances aériennes, les trois façons de cumuler, comment échanger sans perdre de valeur, le statut élite et pourquoi vos miles valent moins chaque année
**Mile et point ne sont pas la même chose.** Le mile vit dans un programme de fidélité de compagnie aérienne (Flying Blue, Miles & More, Avios). Le point vit dans un programme de banque ou de carte et doit être transféré pour devenir un mile, presque toujours avec un bonus.
**La valeur d'un mile n'est pas fixe.** Le même mile peut valoir 0,8 centime sur un mauvais échange ou 5 centimes sur un billet en classe affaires intercontinentale. Comprendre cela permet d'extraire trois à cinq fois plus de valeur du même solde.
**Il existe trois grandes alliances mondiales** — Star Alliance, Oneworld et SkyTeam. Elles permettent de cumuler dans un programme et de voler sur des dizaines de compagnies partenaires, ouvrant des routes qu'un seul programme ne couvre pas.
**Il y a trois façons de cumuler :** en volant (la plus lente), avec une carte de crédit (la plus rapide pour la plupart) et lors des achats du quotidien via des portails et partenaires (la plus sous-estimée).
**Bien échanger compte plus que beaucoup cumuler.** Échanger des miles contre des billets éco bon marché est souvent la pire affaire. La classe affaires intercontinentale ou un partenaire premium, c'est là que le mile montre sa vraie valeur.
Ce qu'est un mile et un point, comment fonctionnent les alliances aériennes, les trois façons de cumuler, comment échanger sans perdre de valeur, le statut élite et pourquoi vos miles valent moins chaque année
