ग्लेशियर एक्सप्रेस, बर्निना एक्सप्रेस, रॉकी माउंटेनियर, ट्रेन ए लास न्यूब्स और फ्लॉम्सबाना की सीट-दर-सीट तुलना — और उस रीजनल ट्रेन की कहानी जो वही रास्ता चौथाई कीमत में तय करती है
ग्लेशियर एक्सप्रेस, बर्निना एक्सप्रेस, रॉकी माउंटेनियर, ट्रेन ए लास न्यूब्स और फ्लॉम्सबाना की सीट-दर-सीट तुलना — और उस रीजनल ट्रेन की कहानी जो वही रास्ता चौथाई कीमत में तय करती है
बर्निना एक्सप्रेस टिकट के ऊपर CHF 33-38 का अनिवार्य रिज़र्वेशन (2026) वसूलती है; उसी लाइन पर चलने वाली रीजियोएक्सप्रेस, बिना रिज़र्वेशन, पूरे खुर–टिराणो रास्ते के लिए CHF 30 से कम लेती है।
ग्लेशियर एक्सप्रेस ज़र्मट–सेंट मोरित्ज़ में 7 घंटे 45 मिनट लगते हैं और 2026 में 2nd class किराया CHF 152 से शुरू होता है (स्विस ट्रैवल पास के बिना), ऊपर से CHF 39-49 का रिज़र्वेशन अलग।
वैंकूवर और बैन्फ़ के बीच रॉकी माउंटेनियर का SilverLeaf CAD 1,799 प्रति व्यक्ति (2-दिन पैकेज) से शुरू होता है — कनाडा में उतने ही रास्ते को कवर करने वाली रीजनल VIA Rail ट्रेन से लगभग दोगुना।
फ्लॉम्सबाना 20.2 किमी का सफ़र तय करती है और 55 मिनट में 866 मीटर की ऊँचाई उतरती है — यूरोप में नियमित रूप से चलने वाली स्टैंडर्ड-गेज रेलवे में सबसे तेज़ ढलान।
ट्रेन ए लास न्यूब्स, साल्टा में, ला पोल्वोरिया वायाडक्ट पर 4,220 मीटर की ऊँचाई तक जाती है और पीक सीज़न में सिर्फ़ शनिवार को चलती है, टिकट USD 120 से USD 180 के बीच।
ग्लेशियर एक्सप्रेस, बर्निना एक्सप्रेस, रॉकी माउंटेनियर, ट्रेन ए लास न्यूब्स और फ्लॉम्सबाना की सीट-दर-सीट तुलना — और उस रीजनल ट्रेन की कहानी जो वही रास्ता चौथाई कीमत में तय करती है
