円建ての実費、成田-デンパサール経由シンガポールまたはドーハ、スクーター警告、そしてウルワツの夕日寺院について誰も話さないこと。
円建ての実費、成田-デンパサール経由シンガポールまたはドーハ、スクーター警告、そしてウルワツの夕日寺院について誰も話さないこと。
ビザオンアライバル(VoA)日本人:30日、US$35(約5,500円)をングラ・ライ空港(DPS)で現金またはカードで支払い。国内で30日延長可能、約5,500円。パスポート6ヶ月有効。宿泊証明は稀にしか聞かれない。
日本-バリ直行便なし。2026年実ルート:NRT/HND → SIN(シンガポール) → DPS、シンガポール航空、所要約13時間総;NRT → KUL(クアラルンプール) → DPS、マレーシア航空、約14-15時間。2026年5月平均、90-120日前購入で往復約10万〜18万円。
正直な10日旅程:チャングー3泊(到着+時差ぼけ+サーフィン) → ウブド2泊(文化、ヨガ、ジャングル) → ウルワツ2泊(劇的なビーチ、夕日) → ヌサペニダ2泊(戦略的1泊) → 帰国前にスミニャック/チャングー1泊バッファー。
スクーターが実際の移動手段。任意の路地で1日¥300。ヘルメット**必須**(罰金約1万円+転倒で病院)。日本人もバリでスクーターで死ぬ — 国際免許なし、警察は知っており職務質問でUS$20-50の賄賂を要求。代替:GrabとGojekはどこでも機能。
宿泊カップル分担コスト:ドミトリーベッド¥800/泊、ゲストハウス個室¥1,800、プール付Airbnbヴィラ¥3,000-7,500。地元ワルンの食事¥400/食、スミニャックの観光レストラン¥1,300、チャングーのヒップスター朝食¥1,000。
円建ての実費、成田-デンパサール経由シンガポールまたはドーハ、スクーター警告、そしてウルワツの夕日寺院について誰も話さないこと。