Glacier Express、Bernina Express、Rocky Mountaineer、Tren a las Nubes、Flåmsbanaを座席単位で徹底比較。同じ路線を4分の1の価格で走る普通列車の実態も検証する
Glacier Express、Bernina Express、Rocky Mountaineer、Tren a las Nubes、Flåmsbanaを座席単位で徹底比較。同じ路線を4分の1の価格で走る普通列車の実態も検証する
Bernina Expressは2026年、乗車券に加えてCHF 33-38の予約必須料金を課す。同路線のRegioExpressは予約不要で、Chur–Tirano間全区間がCHF 30未満。
Glacier ExpressのZermatt–St. Moritz間は7時間45分、2等運賃はスイストラベルパスなしでCHF 152から、これに加えてCHF 39-49の予約料金がかかる。
VancouverとBanffを結ぶRocky MountaineerのSilverLeafクラス(2日間パッケージ)はCAD 1,799/人から。カナダの普通列車VIA Railが同等区間をカバーする料金のほぼ2倍。
Flåmsbanaは20.2kmを55分で走り、標高866メートルを下る。通常軌間の鉄道として、現行運行中でヨーロッパ最急勾配を誇る。
アルゼンチン・サルタのTren a las Nubesは、La Polvorilla高架橋で標高4,220mまで上る。繁忙期は土曜日のみ運行し、料金はUSD 120からUSD 180。
Glacier Express、Bernina Express、Rocky Mountaineer、Tren a las Nubes、Flåmsbanaを座席単位で徹底比較。同じ路線を4分の1の価格で走る普通列車の実態も検証する