Um guia reportado sobre quais compensações de voo realmente removem carbono, quais vendem crédito de papel, e o que o reset do CORSIA, a reforma do ETS europeu e o colapso da Verra significam para o brasileiro que quer pagar pelo dano que causa.
Um guia reportado sobre quais compensações de voo realmente removem carbono, quais vendem crédito de papel, e o que o reset do CORSIA, a reforma do ETS europeu e o colapso da Verra significam para o brasileiro que quer pagar pelo dano que causa.
A investigação Guardian/Die Zeit/SourceMaterial em 2023 mostrou que 94% dos créditos de floresta da Verra usados por grandes companhias aéreas eram "créditos fantasmas" — não representavam emissões realmente evitadas.
Atmosfair (ONG alemã) lidera rankings independentes de offset retail: Gold Standard, transparência total, preço real (R$ 130-210/tonelada vs R$ 20-80 do mercado).
CORSIA, o esquema da ONU para companhias aéreas, entrou na Fase 1 obrigatória em janeiro de 2026 — mas o estoque de créditos elegíveis está abaixo da demanda das aéreas, e quase todos os créditos 2021-2023 foram desqualificados.
Reforma do EU ETS em 2026: cotas grátis para voos intra-UE caem para 0% (vs 100% em 2023); aéreas pagam por cada tonelada ou compram crédito CORSIA-elegível.
CO2ZERO da KLM e Compensaid da Lufthansa usam Atmosfair + SAF, únicos programas de aéreas grandes acima de 70/100 no ranking 2024 do NewClimate Institute.
Um guia reportado sobre quais compensações de voo realmente removem carbono, quais vendem crédito de papel, e o que o reset do CORSIA, a reforma do ETS europeu e o colapso da Verra significam para o brasileiro que quer pagar pelo dano que causa.
