--- title: "Tóquio + Quioto + Osaka em 10 dias para portugueses em 2026: roteiro honesto com custos em iene" slug: "toquio-10-dias-completo-roteiro-brasileiros-2026-shibuya-kyoto-osaka" locale: "pt-PT" canonical: "https://voyspark.com/pt-PT/journal/toquio-10-dias-completo-roteiro-brasileiros-2026-shibuya-kyoto-osaka" author: "Curadoria Voyspark" published_at: "Sat May 23 2026 00:55:12 GMT+0000 (Coordinated Universal Time)" updated_at: "Wed Jun 03 2026 15:30:23 GMT+0000 (Coordinated Universal Time)" vertical: "slow-travel" reading_time_minutes: 18 word_count: 3500 hero_image: "https://s3.voyspark.com/voyspark-images/articles/toquio-10-dias-completo-roteiro-brasileiros-2026-shibuya-kyoto-osaka/hero-bea657.jpg" tags: - "toquio" - "japao" - "roteiro" - "10-dias" - "brasileiros" --- # Tóquio + Quioto + Osaka em 10 dias para portugueses em 2026: roteiro honesto com custos em iene Tóquio já não está cara. Pela primeira vez desde 2009, o português vai ao Japão e gasta menos por dia do que em Madrid ou Roma. O iene caiu 35% desde 2021, o câmbio em Maio de 2026 está a ¥150 por USD, e o que custava 12 EUR num restaurante de balcão em Shinjuku agora sai a 6 EUR. A regra é simples: o voo é caro, o Japão internamente é barato. Este roteiro de 10 dias é honesto sobre o tempo perdido em Shinkansen (cada deslocação consome meio dia útil), o erro clássico de tentar enfiar Hiroshima na conta (não cabe), e porque dormir em Hakone numa ryokan é a única forma de ver o Fuji sem nuvem nem grupo chinês à frente. A premissa: desembarcas em Haneda ou Narita zombie depois de 18-19h de voo, tens 10 noites úteis e queres ver Tóquio moderna, Hakone com Fuji, Quioto tradicional e Osaka com Nara. Sem floreios, sem "vale a pena visitar templo X" sem motivo. Cada dia tem um eixo geográfico claro e um custo médio em ienes. --- ### Como chegar: voo LIS-HND/NRT em 2026 **TL;DR**: Voo Portugal-Japão não tem directo. Melhor rota em 2026: Qatar Airways LIS 06h15 → DOH → HND 16h30, total 18h porta a porta, 1.200-1.700 EUR. Alternativa: Turkish Airlines LIS → IST → NRT, 19h, 1.250-1.900 EUR. Compra 90-120 dias antes para a época alta. **Qatar Airways via Doha** é a rota mais rápida e confortável. LIS 06h15 → DOH 18h25 → conexão 3h → DOH 02h00 → HND 16h30. Total: 18h. A Qatar leva directo para Haneda (mais perto de Shibuya: 30 min de Monorail vs 90 min de Narita). Tarifa típica Maio/26: 1.200-1.700 EUR ida e volta, comprando 90-120 dias antes. **Turkish Airlines via Istambul** ganhou tracção em 2025: LIS 11h25 → IST 18h00 → conexão 5h → IST 23h30 → NRT 18h30. Total: 19h, mas voa para Narita. 1.250-1.900 EUR. Vantagem: o lounge da Turkish é o melhor da rota e o stopover de 24h em Istambul é grátis (programa "TK Stopover"). Evita Emirates via Dubai (mais 30h com 2 conexões), Air France via Paris (caro) e Lufthansa via Frankfurt (combinações sofríveis para LIS). Comprar em Janeiro para Setembro apanha tarifa 30% mais baixa que comprar em Maio para Julho. **Haneda (HND) vs Narita (NRT)**: prefere HND. Fica a 15 km de Shinagawa (Monorail ¥500, 15 min) e 30 min de Shibuya. Narita fica a 70 km — Narita Express (N'EX) custa ¥3.070 e leva 90 min até Shinjuku, ou autocarro Airport Limousine ¥3.200. --- ### Visto, conexão e a verdade sobre o JR Pass em 2026 **TL;DR**: Português entra sem visto por 90 dias, basta passaporte válido por toda a estadia. JR Pass 7 dias custa ¥50.000 (295 EUR) desde Outubro/2023 — subida de 70%. Só compensa se fizeres 3+ trechos Shinkansen longos. Para este roteiro Tóquio-Quioto-Osaka, comprar avulso é mais barato. **Visto**: português tem isenção desde sempre (acordo bilateral). Imigração em Haneda/Narita pede passaporte, formulário de desembarque (entregam no avião) e às vezes morada do primeiro hotel. Fila em Haneda anda em 20 min, Narita pode levar 1h em hora de pico. **JR Pass — quando vale e quando não vale**: O JR Pass de 7 dias subiu de ¥29.650 para ¥50.000 em Outubro de 2023 (subida de 70%). A conta mudou. | Trechos | Avulso (ienes) | JR Pass 7d | |---|---|---| | Tóquio-Quioto ida | ¥14.000 | — | | Quioto-Osaka | ¥1.500 | — | | Osaka-Tóquio volta | ¥14.000 | — | | **Total avulso** | **¥29.500** | ¥50.000 | Conclusão: para este roteiro (Tóquio → Hakone → Quioto → Osaka, voando de KIX directo), o JR Pass NÃO compensa. Compra Shinkansen avulso na máquina da estação ou na app SmartEX (em inglês, aceita cartão internacional). Onde o JR Pass ainda vale: roteiro que inclua Hiroshima ou Hokkaido. Para trânsito dentro de Tóquio: Suica Card (¥2.000 carga inicial, recarregável) ou IC Card virtual no Apple Pay. Metro Tóquio: ¥180-300 por trecho. --- ### Dias 1-4: Tóquio em 4 actos (Shibuya, Shinjuku, Asakusa, Ginza) **TL;DR**: Quatro noites em Tóquio com base fixa em Shibuya ou Shinjuku. Dia 1 zombie em Shibuya. Dia 2 Asakusa + Akihabara. Dia 3 Shinjuku + Harajuku + teamLab Planets. Dia 4 bate-volta Yokohama ou Kamakura. Hotel 3★ em Shibuya: ¥15.000-25.000/noite. Reservar teamLab Planets com 2 semanas de antecedência. **Dia 1 — Chegada e Shibuya light**. Chegas zombie. Hotel base: Shibuya Stream Excel Hotel Tokyu (¥22.000, ligado à estação) ou Shibuya Granbell (¥16.000, 5 min do crossing). Andar no Shibuya Scramble Crossing ao entardecer, jantar leve no Ichiran Ramen (¥1.200, balcão individual, 24h). Não tentes nada heróico. **Dia 2 — Asakusa + Akihabara**. Manhã: Sensō-ji em Asakusa (templo budista de 645, gratuito, vai às 7h para fugir de autocarros de turistas). Almoço no Daikokuya (tempura tradicional desde 1887, ¥2.000). Tarde: comboio para Akihabara (15 min, ¥170) — Yodobashi Camera (8 andares de electrónica), Mandarake (mangá e colecionismo vintage), Super Potato (videojogo retro). Jantar no Tonkatsu Maisen Aoyama Honten. **Dia 3 — Shinjuku + Harajuku + arte digital**. Manhã no Shinjuku Gyoen (¥500 ingresso, parque imperial). Almoço no Omoide Yokocho (becos de yakitori atrás da estação, ¥1.500). Tarde: Meiji-jingū → Takeshita Street em Harajuku → Omotesandō. Noite: teamLab Planets em Toyosu (¥3.800, reservar online — esgota). Robot Restaurant fechou em 2020; teamLab Borderless reabriu em Fevereiro/2024 em Azabudai Hills. **Dia 4 — Tsukiji + Ginza + Yokohama**. Manhã: Tsukiji Outer Market (mercado externo continua activo, mercado interno foi para Toyosu). Café no Tsukiji Hongan-ji, sushi balcão no Sushi Sei (¥3.000 omakase de manhã). Tarde: comboio para Yokohama (30 min, ¥480), Minato Mirai, Cup Noodles Museum (¥500), Chinatown. Volta para Tóquio à noite, drink no New York Bar do Park Hyatt (Lost in Translation). --- ### Dias 5-6: Hakone, onsen e a hipótese de ver o Fuji **TL;DR**: Hakone é a única forma honesta de ver o Monte Fuji sem multidão. Reserva uma ryokan com onsen privativo (¥30.000-50.000/pessoa com kaiseki) — sem isso, vira bate-volta medíocre. Hakone Free Pass: ¥6.100 cobre comboio da Odakyu de Shinjuku + todos os transportes locais (funicular, teleférico, barco pirata no lago Ashi). Dia 5 sai cedo de Shinjuku no Romance Car (Odakyu, ¥2.470, 90 min até Hakone-Yumoto). Compra o Hakone Free Pass na estação (¥6.100, 2 dias). Roteiro: comboio de cremalheira até Gōra → funicular até Sōunzan → teleférico Hakone Ropeway (passa por Ōwakudani, vale sulfuroso) → barco no lago Ashi com vista do Fuji em dia claro → torii vermelho do Hakone-jinja sobre a água (fila de 1h para foto). Ryokan recomendada: Gōra Kadan (¥80.000/pessoa, ex-vila imperial, kaiseki estrelado), Hakone Ginyu (¥45.000) ou Hakone Yutowa (¥30.000, opção média com onsen privativo). Toda ryokan boa inclui jantar kaiseki de 10 pratos servido no quarto, pequeno-almoço japonês e yukata (kimono leve) para circular. Dia 6: onsen de manhã, pequeno-almoço, mais um banho, check-out 11h. Tarde no Hakone Open-Air Museum (¥1.600, esculturas Picasso + Henry Moore ao ar livre). Comboio para Odawara (¥360) → Shinkansen Hikari para Quioto (¥13.000, 2h). Chegada à estação de Quioto ~19h. --- ### Dias 7-8: Quioto antiga (Fushimi Inari, Arashiyama, Gion) **TL;DR**: Quioto exige 2 noites mínimas. Dia 7: Fushimi Inari ao nascer do sol (5h30), Kinkaku-ji ao meio-dia, Gion à noite. Dia 8: Arashiyama de manhã (bambuzal vazio às 7h) e Kiyomizu-dera no fim da tarde. Hotel: The Thousand Kyoto (¥35.000, em frente à estação) ou guesthouse Piece Hostel (¥4.500 dormitório). **Dia 7 — Fushimi Inari + Kinkaku-ji + Gion**. Acorda 5h30, táxi para o Fushimi Inari Taisha (¥1.500) — 10 mil torii vermelhos, gratuito, 24h. Sobe até ao meio (45 min, vista de Quioto) e desce. Volta ao hotel, café. Comboio para o Kinkaku-ji (Pavilhão Dourado, ¥500, 30 min). Almoço em Nishiki Market (mercado coberto, "cozinha de Quioto" — yuba, takoyaki, tsukemono). Tarde: Nijō-jō (castelo Tokugawa, ¥1.300). Noite: caminhar Gion entre 17h-19h para ver maiko genuínas a ir trabalhar — não as turistas fantasiadas no Hanami-koji. **Dia 8 — Arashiyama de madrugada + Kiyomizu ao pôr-do-sol**. Sai 6h30 de comboio JR Sagano (¥240) para Arashiyama. Bambuzal Sagano vazio às 7h (depois das 9h vira selfie war). Tenryū-ji (¥500, jardim seco zen). Ponte Togetsukyō. Volta cedo. Almoço soba no Honke Owariya (desde 1465, ¥1.500). Tarde: Ginkaku-ji (Pavilhão de Prata) e Caminho do Filósofo. Fim da tarde Kiyomizu-dera (¥400, vista de Quioto do miradouro de madeira). Jantar kaiseki no Giro Giro Hitoshina (¥7.000, kaiseki acessível em balcão). --- ### Dias 9-10: Osaka, Dotonbori e bate-volta a Nara **TL;DR**: Osaka em 2 noites. Dia 9: comboio Quioto-Osaka 15 min ¥570, bate-volta Nara de manhã (deer park + Tōdai-ji, ¥600 comboio + ¥600 ingresso), tarde Castelo de Osaka, noite Dotonbori. Dia 10: Kuromon Market de manhã, voo de KIX à tarde. Hotel: Cross Hotel Osaka (¥18.000) ou Hostel Q Stay (¥5.000). **Dia 9 — Nara de manhã + Osaka à tarde**. Sai 7h30 de Quioto, comboio JR Nara Line (¥720, 45 min). Em Nara: 1.200 veados sika livres no Nara Park, bolachas shika senbei ¥200 (fazem vénia a pedir). Tōdai-ji (¥600), maior estátua de Buda em bronze do Japão (15m, 752 d.C.). Almoço no Tsukihitei (kaiseki simples). Volta ao meio-dia, comboio directo para Osaka (Kintetsu, ¥780, 45 min). Tarde em Osaka: Castelo de Osaka (¥600 ingresso, fortaleza Toyotomi do século XVI reconstruída em 1931). Noite em Dotonbori: andar entre o néon do Glico e o caranguejo gigante do Kani Doraku, jantar takoyaki no Wanaka, okonomiyaki no Mizuno (Michelin Bib Gourmand, ¥1.800), drink em Shinsaibashi. **Dia 10 — Kuromon Market e voo de KIX**. Manhã: Kuromon Ichiba Market (sashimi pequeno-almoço, kobe beef skewer ¥1.500, frutas premium — melão ¥3.000 a unidade). Volta ao hotel, check-out, comboio JR Haruka Limited Express para Kansai International Airport (¥3.000, 50 min). KIX tem voos para DOH (Qatar) e IST (Turkish) com a mesma estrutura tarifária do voo de ida. --- ### Comida: ramen, sushi e omakase sem furada **TL;DR**: Ramen ¥1.000-1.500, gyūdon ¥500, sushi conveyor ¥150/prato, omakase de balcão ¥7.000-15.000, omakase estrelado ¥30.000+. Reservar Sushi Saito é lotaria de 3 meses — vai ao Sushi Tokami (1 Michelin) ou Ginza Onodera. Não pagues conta-turista no Tsukiji externo: prato a ¥3.000 fora do mercado, ¥6.000 dentro. Onde comer ramen em Tóquio: Ichiran (24h, balcão individual, ¥1.200, todo turista vai), Afuri (yuzu shio, ¥1.300, mais sofisticado), Tsuta (1 Michelin já fechado em 2024 — substituído por Konjiki Hototogisu, ¥1.500). Em Quioto: Ramen Sen no Kaze (tonkotsu denso, ¥1.000). Em Osaka: Kamukura Dotonbori (¥850). Sushi: omakase de balcão acessível em Sushi Tokami Ginza (¥18.000 jantar, 1 Michelin), Sukiyabashi Jiro Roppongi Hills (¥40.000, herdeiro do Jiro original, mais fácil de reservar), Sushi Saito (3 Michelin, esgotado há anos — agência tipo Tableall pode tentar). Conveyor belt acessível: Sushiro ou Kura Sushi, ¥150/prato. Outros marcos: Sushi Dai (Toyosu Fish Market, ¥5.000 omakase pequeno-almoço, fila de 3h às 5h), Tsukemen Gonokami (¥1.300, melhor tsukemen de Tóquio), Ichiran Ramen Atre Ueno (¥1.200), Ippudo Roppongi (¥1.400). Robot Restaurant fechou em 2020 — não procures. --- ## Apêndice prático - **Wi-Fi**: aluga Pocket WiFi em ninjawifi.com (¥900/dia) ou SIM com 7GB ¥3.500 no balcão do aeroporto. Lawson e 7-Eleven têm Wi-Fi gratuito. - **Tomada**: tipo A (2 pinos planos, igual EUA, 100V). Plugue europeu **NÃO** encaixa. Compra adaptador na chegada (¥500 em Don Quijote). - **Suica Card**: ¥2.000 carga inicial em qualquer máquina JR. Funciona em metro, autocarro, conveniência e máquina de bebida. Reembolso ¥220 no fim da viagem. - **Apps essenciais**: Google Maps (transporte público é cirúrgico em Tóquio), Google Translate (modo câmara traduz menu), Tabelog (Yelp japonês), SmartEX (Shinkansen). - **Bagagem na Shinkansen**: malas grandes precisam de reserva de lugar atrás (gratuito, mas obrigatório desde 2020). Yamato Transport faz envio de mala hotel-hotel por ¥2.000 — usa entre Tóquio e Quioto para viajares leve. - **Emergência**: 110 polícia, 119 ambulância. Hospital com inglês: St. Luke's International em Tóquio. Seguro de viagem com ≥60.000 EUR de cobertura médica obrigatório (Schengen-tipo cobre, mas verifica a apólice).