A milha não é dinheiro, é uma moeda que só vale alguma coisa quando resgata bem. O cashback vale sempre o número que lá está. Fizemos a matemática dos dois lados — valor do ponto, ponto de viragem, armadilhas de validade — para deixar de escolher no palpite.
A milha não é dinheiro, é uma moeda que só vale alguma coisa quando resgata bem. O cashback vale sempre o número que lá está. Fizemos a matemática dos dois lados — valor do ponto, ponto de viragem, armadilhas de validade — para deixar de escolher no palpite.
**O cashback vale 1 cêntimo por ponto, sempre.** A milha vale entre **1,5 e 4 cêntimos** consoante a forma como resgata — e pode valer menos de 1 cêntimo se resgatar mal. A milha só vence quando o seu valor por milha (VPM) supera 1,8 cêntimos.
O **VPM (valor por milha)** é a única métrica que importa: divida o preço do voo em dinheiro pela quantidade de milhas pedida. Acima de **0,025 €/milha** o resgate é excelente; abaixo de **0,015 €** está a deitar milhas fora.
**As milhas premiam o resgate alavancado** — voos intercontinentais em executiva, onde 1 milha pode valer 4-7 cêntimos. Em economia europeia de curto curso, a vantagem encolhe e o cashback ganha muitas vezes.
**O cashback é líquido, imediato e sem risco de expiração.** Devolve dinheiro que usa como quiser. Zero fricção, zero curva de aprendizagem, zero ansiedade de validade.
**A maior armadilha das milhas é a expiração.** TAP Miles&Go e Flying Blue expiram com inatividade. Milha esquecida é milha morta — e perde-se muito valor assim todos os anos.
A milha não é dinheiro, é uma moeda que só vale alguma coisa quando resgata bem. O cashback vale sempre o número que lá está. Fizemos a matemática dos dois lados — valor do ponto, ponto de viragem, armadilhas de validade — para deixar de escolher no palpite.
