购买A-B-C并在中间枢纽下机在美国是合法的,但违反几乎所有航空公司的运输合同,可节省30-50%单程机票。注意:往返票是绝对不行的,托运行李不可行,Lufthansa曾在2019年起诉德国乘客索赔2000欧元。
购买A-B-C并在中间枢纽下机在美国是合法的,但违反几乎所有航空公司的运输合同,可节省30-50%单程机票。注意:往返票是绝对不行的,托运行李不可行,Lufthansa曾在2019年起诉德国乘客索赔2000欧元。
**Hidden city ticketing**(或**skiplagging**)是购买A-B-C机票,在中间枢纽B下机并放弃最后一段。航空公司的hub-and-spoke定价使得中转航班比直飞到枢纽便宜。
该做法在**美国是合法的**。2014年United起诉Skiplagged败诉。2025年10月德克萨斯州的判决再次确认:航空公司无法在没有具体损失证明的情况下索赔。
几乎所有运输合同(American, United, Delta, Lufthansa, IAG, Air France-KLM, LATAM)**禁止此做法**。典型处罚是取消回程段,没收里程,禁用忠诚账户。
**仅用于单程**。在往返票中,航空公司会检测到最后一段的no-show并自动取消回程。你会被困在目的地。
**绝不托运行李**:行李会运到最终目的地C,不会在B下机。你会丢失行李并在中转时暴露计划。
购买A-B-C并在中间枢纽下机在美国是合法的,但违反几乎所有航空公司的运输合同,可节省30-50%单程机票。注意:往返票是绝对不行的,托运行李不可行,Lufthansa曾在2019年起诉德国乘客索赔2000欧元。