2026年东京住哪儿：选对落脚街区与酒店的完整指南

东京没有一个市中心。它有十几个。如果说巴黎有第一区、伦敦有西区，那么东京有的是新宿、涩谷、银座、池袋、上野、秋叶原——每一个都有一座中型城市那么大，每一个都有自己的性格，全部由一张电车网缝合在一起，而这张网才是这座大都会真正的脊梁。游客抵达时以为自己要"住在市中心"，很快就会发现根本没有一个市中心可住。存在的，只是一座对的车站。

正因如此，"东京住哪儿"这个问题，实际上等同于"住在哪座车站附近"。这座城市在轨道上移动。JR山手线是一条全长34.5公里、设30座车站的环线，连接了访客最想看的大部分街区，而地铁（东京Metro加都营，共13条线路、286座车站）填补了其余空白。当一个日本人推荐酒店时，他不会说街区——他会说车站名和步行几分钟。"新宿东口五分钟"所承载的信息，比任何对建筑外观的描述都多。

这份指南就按这套逻辑来。我们不去罗列漂亮的街区，而是列出对大多数行程最有意义的六个落脚点——三个中心而充满活力（新宿、涩谷、银座），一个充满历史（浅草），一个一日游换乘完美（东京站／丸之内），还有一个深度本地（下北泽）。每一个都附上车站、经过它的线路、从胶囊旅馆到顶级旅馆的真实酒店、附近哪里吃饭，以及每晚的人民币价位。到最后，结论很简单：选那座让你换乘一次就能抵达所有想去之处的车站，剩下的自会迎刃而解。

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如何在东京选街区：黄金法则就是车站

一句话总结：在东京，离电车站的远近决定一切。优先选择步行7到8分钟内就能到达JR山手线（中央环线）某座车站、或地铁线路交汇点的酒店。离"景点"的距离反而不那么重要——因为电车能在15到40分钟内把你送到任何地方。无视这条法则的人，会在出租车（昂贵）和拖着行李穿过狭窄街道浪费的时间里付出代价。

关于东京要明白的第一件事：你不会步行往返于街区之间。距离实在太大了。从新宿到银座有8公里；从涩谷到浅草，12公里。一切都靠电车，而电车又好得离谱——干净、准点到分钟、高峰时段每2到4分钟一班——没人会想第二次。这在实践中意味着：你的酒店不必"靠近景点"，它需要靠近一座好车站。从那座车站出发，整个世界向你打开。

JR山手线是头号参照物。它就是地图上那条绿色的环线，经过大多数游客想去的地方：新宿、涩谷、原宿、东京站、上野（浅草的门户）、秋叶原、池袋。住在山手线任一车站几分钟脚程内的酒店，就把你放在了距离环线上任何其他车站最多35分钟、且无需换乘的位置。再加上横穿环线、四面贯通的地铁，覆盖几乎就完整了。

第二条标准是车站经过的线路数量。新宿有十几条（JR、多条地铁线、私营的小田急和京王电车）。这意味着从新宿你能直达几乎所有地方，常常一次都不用换乘。只有一条线的车站会逼你换乘，而在东京高峰时段拖着行李换乘，是一项没人想参与的运动。

第三：从机场抵达。成田（NRT）很远，在城东60公里外；羽田（HND）近得多，在城南15公里。从成田出发，JR的成田特快（N'EX）直达东京站、新宿和涩谷——这让这几个街区对降落在成田的人格外方便。从羽田出发，单轨电车和京急线通往滨松町和品川（两者都在山手线上），方便前往城市南部。把抵达车站考虑进去，能为头一晚省去拖行李的折腾。

最后，请压住想要"景观"或"迷人街道"的本能。在东京，酒店房间默认就很小——这座城市的每平米都很贵——而你不会在房间里待太久。你真正想要的，是走出酒店、步行五分钟、把Suica往闸机上一碰，就已在路上。这就是黄金法则。接下来的一切，不过是它的变奏。

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新宿：全日本换乘最便利的落脚点

一句话总结：新宿是第一次旅行的稳妥之选。它的车站是全球最繁忙的（每天350万人次），通过JR山手线、中央线、小田急、京王和四条地铁线路把你直接送往几乎任何地方。氛围：摩天大楼、歌舞伎町的霓虹、思い出横丁的居酒屋、新宿御苑的绿意。酒店从约580元到约4300元。去箱根和富士山的一日游从这里坐小田急出发。

新宿是东京被推到极致功率的样子。西侧有企业摩天大楼和东京都厅大楼（45层免费观景台，晴天能望见富士山）。东侧有歌舞伎町，亚洲最电光四射的娱乐区——灯光、餐厅、迷你酒吧，那种在每一部以东京为背景的电影里都会出现的、令人愉悦的混乱。在两者之间，藏着黄金街和思い出横丁：六个座位的酒吧小巷，以及在现代化浪潮中幸存下来的烤鸡肉串摊位。

对第一次来的人来说，新宿是最不容易出错的落脚点。车站有200多个出口（不夸张——记得带上谷歌地图），但一旦你找准了方向，就能6分钟到涩谷、14分钟到东京站、30分钟到浅草。小田急线从这里直达箱根（温泉和富士山景），中央线特快通往三鹰，那是吉卜力美术馆的所在。很难有比这更好的位置了。

车站／线路：新宿——JR山手线、JR中央／总武线、JR埼京线、东京Metro丸之内线、都营新宿线、都营大江户线，外加小田急和京王（私营）。想找稍便宜、更安静的酒店，瞄准新宿三丁目或西新宿，两者离主站都只有几分钟。

真实酒店：

• Nine Hours 新宿North（胶囊）——极简设计的胶囊旅馆，未来感十足的白色舱体，男女分区，独自旅行很合适。每个舱位每晚约250元至400元。
• 相铁Fresa Inn 新宿（商务酒店）——高效的日本连锁，房间紧凑而一尘不染，离车站近。约650元至1010元。
• 东京柏悦酒店（奢华）——电影《迷失东京》里的那家酒店，位于西新宿新宿公园塔的高层，传奇的纽约酒吧坐拥城市景观。约4300元至7900元。（翻新后已重新开业；请确认日期。）

附近美食：思い出横丁（"回忆小巷"）适合站着吃烤鸡肉串配啤酒（人均约70元至140元），名气名副其实。要吃拉面，这个街区有几十家——风云儿（蘸面）的排队队伍排得理直气壮（约60元至90元）。在歌舞伎町，居酒屋一直到深夜都供应全套小菜与清酒。

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涩谷：年轻、宜步行，正处场景的心脏

一句话总结：涩谷是属于青春、时尚和全球最上镜十字路口的街区。比新宿更适合步行，同样由山手线连接得很好。氛围：商店、咖啡馆、夜生活、崭新的垂直地标涩谷Sky。一日游和机场都靠N'EX。酒店从约650元到约5000元，精品与设计型供给充沛。对于年轻、爱走路、想身处事件中心的人来说，是理想落脚点。

涩谷是东京向世界展示自己的那张脸。涩谷全向十字路口——一次绿灯多达三千人同时穿过的那个路口——已成为偶像符号，而它周围的城市正在层层重塑自己：涩谷Sky（230米高的观景台，日落壮观）、崭新的涩谷Stream和Scramble Square综合体，往北一点就是原宿和竹下通，少女时尚的首都。再往上走到代官山和中目黑，节奏切换成精品咖啡馆和独立小店——没有霓虹的东京酷。

涩谷相比新宿的优势在于人性尺度。车站经过翻新后依然让人晕头转向，但街区本身邀人步行。你走出酒店，周围立刻就有生活气息——不是环绕新宿部分地段的那种企业峡谷。它是第二次来东京者、更年轻的人，以及想把夜店和购物揣在手边者的首选落脚点。

车站／线路：涩谷——JR山手线、JR埼京线、东京Metro银座线、半藏门线和副都心线，外加东急东横线和田园都市线（私营）。副都心线直通新宿三丁目和池袋；银座线通往浅草。

真实酒店：

• The Millennials 涩谷（高级胶囊／舱位）——"智能舱"配可用App调节的床，社交休息区，含咖啡，数字游民氛围。约320元至540元。
• 涩谷Stream Excel东急酒店（四星）——位于涩谷Stream综合体内，与车站相连，现代房间坐拥城市景观。约1300元至2160元。
• Trunk Hotel（涩谷）（精品／生活方式）——以"社交"为主题的设计精品酒店，有露台、热门酒吧，地处与原宿的交界。约2520元至5000元。

附近美食：のんべい横丁（"醉汉小巷"），紧挨铁轨的一条迷你居酒屋窄带（约110元至220元）；中央街一带任何时段都有拉面和牛肉盖饭；在中目黑运河边，那些高水准的餐厅和咖啡馆值得步行15分钟前往。车站后方的小巷里藏着高品质的柜台寿司。

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银座：奢华、从容，讲究礼仪的东京

一句话总结：银座是东京的奢华街区——名牌旗舰店、历史悠久的百货公司（三越、Ginza Six）、米其林星级餐厅和顶级柜台寿司。入夜后出奇地安静，正合想好好休息的人意。每晚约1800元到8600元。临近筑地外市场、歌舞伎座（歌舞伎剧场），离皇居只有一站。适合成熟的旅人、度蜜月的情侣，或追求精致的人。

如果说新宿是能量、涩谷是青春，那么银座就是从容。大道宽阔，临街立面出自获奖建筑师之手，周末时中央大道会变成"步行者天国"——封路禁车，挤满悠闲漫步的人。这里有苹果旗舰店、巨型优衣库，有堪称机构的百货公司（三越的源头可追溯到1673年），以及全球最密集的米其林星级餐厅群。银座的柜台寿司是一场仪式：十个座位，一位师傅，一个令人心惊的价格，一段长留的记忆。

入夜后，店铺打烊，银座空了下来。对想睡个好觉、在体面街区醒来的人来说，这里堪称完美——是歌舞伎町那种不眠霓虹的反面。地理位置也帮了忙：离东京站（也就是离新干线）只有一站，步行几分钟就到筑地外市场（内市场已迁往丰洲，但外市场依然鲜活，摊位和咖啡馆林立），还有歌舞伎座，在那里你能用单幕票看一场戏。

车站／线路：银座——东京Metro银座线、丸之内线和日比谷线（三条线在此交汇）。有用的邻近车站：东银座（日比谷线／都营浅草线，紧挨歌舞伎座）和有乐町（在JR山手线上，步行5分钟），后者把你接回环线。

真实酒店：

• 三井花园酒店银座Premier（商务／高档）——高塔建筑，干净的房间坐拥城市景观，顶层有铜制浴池，在这个街区里性价比极佳。约1300元至2020元。
• 银座蒙特利酒店（经典四星）——欧式装潢，房间舒适，正处购物中心地带。约1150元至1800元。
• 东京半岛酒店（奢华）——严格说位于有乐町／日比谷，在银座边缘，正对皇居和日比谷公园；传奇般的服务，套房坐拥皇居景观。约5000元至8600元以上。

附近美食：柜台寿司是这个街区的灵魂（顶级无菜单料理约580元至2160元以上；百货公司餐厅楼层有更亲民的选择）。10分钟外的筑地外市场，清晨供应玉子烧、刺身和海鲜盖饭（约110元至220元）。"depachika"（百货公司地下的美食楼层）本身就是一场美食盛宴。

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浅草：老东京，配传统旅馆与都市温泉

一句话总结：浅草是从前的东京——浅草寺（城里最古老的寺院）、仲见世商业街、红灯笼、人力车、隅田川，以及对岸的晴空塔。它是不出城就能体验传统旅馆和温泉的最佳街区，每晚约430元到1440元。离山手线轴心稍远（在银座线和都营浅草线上），但迷人又经济。适合想要传统与低成本的人。

浅草承载着"下町"的灵魂——那是江户日本工匠和商人聚居的"低城"。核心是浅草寺，一座创建于公元645年的佛教寺院，有挂着巨型灯笼的雷门，以及通往主殿的仲见世街——这是全国最具辨识度的画面之一。周围是小巷子，开着手工艺品店、百年天妇罗餐厅，还有现烤煎饼（米果）的小贩。入夜后，灯笼点亮、寺院打光，整个街区变得像电影画面。

浅草对住客的最大优势，是能在大都会内部抵达传统日本：都市传统旅馆（铺榻榻米、放被褥，有时还有泡澡桶）和澡堂都集中在这里。劣势在于位置：浅草地处东北角，在山手线环外，所以去涩谷或新宿要花30到40分钟、换乘一次。作为补偿，晴空塔、上野街区（博物馆、动物园、阿美横丁市场）和隅田川的游船都在手边，而且这里的酒店价格在中心街区里最友好。

车站／线路：浅草——东京Metro银座线、都营浅草线，以及私营的东武晴空塔线（直达日光，绝佳的一日游）。银座线直通上野、银座和涩谷。要换乘山手线，在上野换。

真实酒店：

• Khaosan东京Origami／nine hours浅草（青旅／胶囊）——经济床位和偶尔能望见晴空塔的胶囊，背包客氛围。约220元至400元。
• 里士满浅草国际Premier酒店（高级商务）——可靠的日本连锁，房间大于平均水平，卫浴体面，离寺院近。约720元至1150元。
• 浅草和荘酒店／都市传统旅馆——想要传统体验，就找像"和荘"这样的传统旅馆，或带泡澡桶、可选会席晚餐的客栈；榻榻米、被褥、浴衣。约940元至1800元。（想体验真正有温泉水的温泉，本地区的浴场综合设施是不错的日间使用替代方案。）

附近美食：天妇罗是历史招牌——大黑家从1887年炸到今天，排队是必然的（约110元至180元）。文字烧和大阪烧（铁板上的咸味煎饼）随处可见；仲见世街的煎饼和团子（麻糬串）适合边走边吃。河边那些能望见晴空塔的啤酒馆为夜晚收尾。

东京站／丸之内：坐新干线一日游的完美枢纽

一句话总结：环绕东京站的丸之内是优雅的商务街区——玻璃高塔、修复后的1914年砖砌车站立面、一个街区外的皇居。它是想做一日游者的头号落脚点：去京都、箱根、日光及更远处的新干线从这里出发，JR山手线就在门口经过。每晚约1080元到6480元。夜晚宁静，白天一尘不染。对把东京当作区域探索基地的人来说，没有更好的地方了。

丸之内是日本决定把金融区做得有品位时的产物。塔楼又新又高，但真正的明星是东京站本身：那座以建筑师辰野金吾风格打造的红砖立面，1914年落成，修复后重现穹顶的辉煌，是城里最美的建筑之一。车站内部是一座地下城——东京拉面街、点心街、开得早关得晚的店铺。几步之外，皇居外苑在破晓时分迎来晨跑者。

丸之内的决定性论据是物流便利。新干线就从这里出发。想用一趟雄心勃勃的一日游去京都（乘希望号2小时15分）？去箱根看富士山？去日光看山间寺院？你睡醒、下楼，几分钟内就坐进新干线，无需背着背包横穿城市。再加上成田特快，机场也直达。对于想把东京当作大本营、再出发探索的旅人，丸之内是理性之选——而入夜后，办公室人去楼空时，它和银座一样宁静。

车站／线路：东京站——JR山手线、JR中央线，东海道／东北／北陆新干线，成田特快，以及东京Metro丸之内线。邻近车站：大手町（五条地铁线交汇，有隧道相连）和日本桥。

真实酒店：

• 龙名馆东京酒店（高档精品）——靠近车站八重洲口，房间带当代日式韵味，早餐广受好评。约1300元至2020元。
• 丸之内酒店（经典四星）——经丸之内口直接与车站相连，服务低调，对晚到的人极为友好。约1580元至2590元。
• 东京丸之内四季酒店（私密奢华）——车站上方的小型酒店（57间房），可眺望新干线和天际线，服务水准极高。约4300元至6480元以上。

附近美食：车站内部的东京拉面街，汇集了多家获奖拉面店（约65元至100元）；车站地下层和丸之内塔楼的餐厅楼层供应从荞麦面到会席的一切。想要难忘一点，KITTE大楼高层的餐厅能眺望车站打光的立面。一步之遥的日本桥，藏着百年天妇罗和寿喜烧老店。

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下北泽：没有游客的本地街区

一句话总结：下北泽（熟人都叫它"下北"）是东京波西米亚而独立的街区——二手古着店、旧书店、精品咖啡馆、小剧场、居酒屋，零摩天大楼。它在西边，坐小田急和京王井之头线，离涩谷和新宿只有5到7分钟车程。氛围缓慢、富创造力、属于居民。每晚约500元到1080元，民宿和小型酒店供给充沛。对于已经熟悉东京、或想逃离常规行程的人来说，是理想落脚点。

下北泽是涩谷的解药。大城市在别处往上堆塔楼，下北却守着狭窄的步行街、低矮的临街立面，和一整套创意经济：几十家复古古着店（东京最好的二手衣淘货地）、旧书店、唱片行、现场烘豆的咖啡馆、现场音乐酒吧和独立剧场。车站被埋到了地下（字面意义上的——线路转入地下），地面变成了一条由Reload、Mikan等低矮新综合体构成的走廊，它们维持了人性尺度，而不是抹杀它。

下北泽没有"景点"。它是一个供你闲逛、坐进咖啡馆、翻找一排80年代夹克、在没人说英语也没人在意的居酒屋里吃饭的街区。正因如此，它吸引第二次或第三次来访的旅人，吸引那些想体会在东京生活却不要游客噪音的人。而它的位置具有欺骗性：看着远，但京王井之头线5分钟到涩谷，小田急7分钟到新宿。你睡在一个真实居民的街区，几分钟内就身处行动中心。

车站／线路：下北泽——小田急（去新宿，再往前可达箱根）和京王井之头线（一个方向去涩谷，另一个方向去吉祥寺和井之头公园）。两条私营线，没有JR——所以建议配一张Suica，方便在环线换乘。

真实酒店：

• MUSTARD HOTEL 下北泽（小型精品）——与车站复兴一同诞生的简约设计酒店，一楼有咖啡馆，年轻氛围。约720元至1080元。
• Hotel Koé Tokyo（生活方式，在涩谷，5分钟车程）——想离下北近又要更完善设施的人，这家精品酒店在涩谷一侧，带烘焙坊和酒吧。约940元至1440元。
• 本地民宿与小客栈——下北有小型客栈和有街区味道的Airbnb；早点订，房源有限。约500元至870元。

附近美食：藏在巷子里的居酒屋（这个街区靠它们活着，约140元至250元含酒水）；家庭式日本咖喱（几家狂热爱好者追捧的店）、手工拉面，尤其是精品咖啡馆，跻身全城最佳之列——Bear Pond Espresso是咖啡师们的必访之地（约30元至50元）。独立面包店和甜品店为这趟漫步收尾。

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如何出行：JR山手线、Suica／Pasmo，以及其余

一句话总结：JR山手线是连接主要街区的环线——把它的地图背下来。买一张Suica或Pasmo卡（或在手机里激活），往闸机上一碰：它涵盖JR、东京Metro、都营和公交，不用每段路买票。用谷歌地图或Japan Travel App查实时路线。出租车贵且几乎用不上；末班车大约在午夜到凌晨1点发出。

山手线是心理上的出发点。它是那条绿色环线，双向运行，每2到4分钟一班，绕一整圈约一小时。记住几座大站的顺序——东京、上野、池袋、新宿、涩谷、品川——你就有了一个通往整座城市的指南针。地铁（东京Metro和都营是两家不同公司，但卡是同一张）横穿环线，抵达山手线够不到的地方，比如银座、浅草和六本木。

Suica卡（JR出的）或Pasmo卡（私营联盟出的）是没得商量的必备品。它们是可充值的非接触卡：你充入日元，进站时往闸机一碰，出站时再碰，系统自动扣除正确车费。它们几乎适用于本地区所有交通工具，还能在便利店和自动售货机付款。在机场的柜台或机器买，或者——更好的办法——把Suica添加到Apple Wallet（iPhone）或Google Wallet（安卓），用手机充值，从此不必碰一次机器。单程票也存在，但那是没必要的头疼。

关于Japan Rail Pass：对只待在东京的人来说不划算——它从2023年起涨得太贵，只有你要坐好几趟长途新干线时才值。零星的一日游就买单程票。城内出行，Suica就够了。App推荐：谷歌地图能算准时刻和站台；Japan Travel by Navitime和Tokyo Subway Navigation能帮你搞清地铁线路。注意末班车——整张网在午夜到凌晨1点之间基本停运，大约凌晨5点才恢复；错过末班车意味着坐昂贵的出租车，或在酒吧里等天亮。

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何时去：樱花、秋天，以及让酒店爆满（或空荡）的季节

一句话总结：视觉上最美的两个季节是樱花（樱花盛开，三月底到四月初）和秋叶（红叶，十一月中到十二月初）——气候宜人、城市绝美，但酒店爆满、价格飙升；提前三到四个月订。夏季（六月到八月）湿热，六月有雨；冬季（十二月到二月）寒冷干燥，天空澄澈、房价更低。避开黄金周（四月底到五月初）和盂兰盆节（八月中），那时日本人成群结队地旅行。

樱花是顶点。一般而言，东京的樱花在三月底到四月第一周之间盛开（确切日期每年不同，由官方预报发布）。这是最美也最抢手的季节：上野、新宿御苑等公园，以及皇居附近的千鸟之渊护城河，都被染成粉色，日本人会在花下做"花见"（赏花野餐）。酒店爆满、价格高昂——想抓住这个窗口的人，需要提前三到四个月订房。

秋天是被低估的替代选项。从十一月中到十二月初，枫叶（红叶）和银杏把城市染成红与金——明治神宫外苑的银杏大道是经典，六义园和小石川后乐园的庭园美得令人屏息。气候清爽干燥，没有夏天的炎热。对许多人来说，这是游览东京的最佳时节：和樱花一样美，人潮却更易应付。

需要权衡的季节：夏季（六月到八月）带来30到35度的高温加高湿，六月还有"梅雨"，即雨季——不至于挡住行程，但需要带伞并忍受闷热。冬季（十二月到二月）寒冷却干燥，蓝天的日子多，是远眺富士山的最佳机会；房价在新年之外的日子会回落。还有些为追求价格与清净者必须不惜一切代价避开的假期：黄金周（四月底到五月初）、盂兰盆节（八月13到16日前后）和新年（十二月底到一月初），那时全国都在旅行，新干线爆满，酒店涨价。

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东京每晚预算（人民币）：从胶囊旅馆到顶级旅馆

一句话总结：东京每晚住宿从约250元（胶囊／青旅）到约8600元以上（坐拥皇居景观的奢华套房）不等。性价比最高的是胶囊旅馆（约250元至430元）和商务酒店（约500元至940元，APA、Tokyu Stay、三井花园、相铁Fresa Inn、里士满等连锁）——房间小、干净、位置好。大多数人的甜蜜区间落在约650元到1580元之间。带榻榻米的都市传统旅馆：约940元至1800元。国际奢华品牌：约2880元至8600元以上。

东京的价格阶梯很清晰。最底层，胶囊旅馆和青旅以约250元至430元提供干净的床和中心位置——现代胶囊（Nine Hours、The Millennials）本身就是一种体验，有设计感舱体、一尘不染的公共浴室和休息区。再往上是商务酒店，日本住宿的脊梁：房间小到极致却功能齐全，模块化卫浴、Wi-Fi，位置永远紧贴一座车站。可靠连锁：APA、相铁Fresa Inn、三井花园、Tokyu Stay、里士满、大和Roynet。价位约500元至940元。城里最好的性价比就住在这里。

中间这一档——设计精品、舒适的四星、都市传统旅馆——落在约1080元到2160元之间。这里房间变大、早餐变好、体验有了性格：浅草传统旅馆的榻榻米，银座三井花园的城市景观，涩谷Trunk的生活方式。最顶层，国际奢华品牌（柏悦、半岛、四季、安缦）从约2880元起步，坐拥皇居景观的套房则超过约7200元——服务无可挑剔，但你付的是景观和品牌的钱。

把床位之外的日常开销加起来：用Suica的交通约每天35元至85元；吃得好又便宜很容易（拉面约60元至100元，便利店和牛肉盖饭约30元至60元，居酒屋约140元至250元，顶级无菜单料理约720元至2160元）。一个精打细算的旅人能把一天全部开销控制在约720元至1010元；舒适标准约1300元至2020元；奢华，则没有上限。东京会奖励那些不在房间上铺张的人——房间天生就小，而整座城市，都在房门之外。

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实用附录

• 机场：成田（NRT）——成田特快（N'EX）直达东京站／新宿／涩谷（约145元至180元，约1小时）；羽田（HND）——单轨电车到滨松町或京急到品川（约35元至50元，约30分钟）。羽田近得多。
• Suica／Pasmo：在机场买，或在手机里激活（Apple Wallet／Google Wallet）。任何机器或App都能充值。
• Wi-Fi／SIM卡：eSIM（Ubigi、Airalo）或在机场租随身Wi-Fi。全城覆盖极佳。
• 插座：A／B型，100V——带个转换头（多数现代电子产品支持宽电压）。
• 退税：贴有"Tax-Free"标志的店铺为持护照的游客抵扣消费税（10%），通常单店消费需在约250元以上。
• 末班车：大约在午夜到凌晨1点。规划好回程——深夜出租车很贵。
• 必备App：谷歌地图、Japan Travel by Navitime、Tokyo Subway Navigation、Wallet里的Suica。
• 礼仪：电车里保持安静，不边走边吃，不给小费（日本不给小费），进传统旅馆脱鞋。