5日間のソウル・フーディー旅は明洞(トッポッキ・ホットク)、広蔵市場(ビンデトッ・麻薬キンパ)、江南のミングルス(ミシュラン3つ星、28万KRW)、弘大のカジュアルK-BBQ(1人2万5千〜4万KRW)、仁寺洞のスペシャルティカフェとピンスをカバーする。日本人は2021年以降K-ETA(7USD)が必要。羽田・成田-仁川の航空券は2026年で往復6万〜10万円。
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ソウルは世界で唯一、夜23時に屋台で夕食を食べ、深夜2時にカラオケに行き、朝6時に二日酔いスープを飲み、世界バリスタチャンピオンが焙煎したスペシャルティコーヒーで一日を開ける巨大都市である。食べ物は止まらない。街も止まらない。
区分は正直だ:荒々しい屋台料理は明洞と広蔵、大学生向けのK-BBQは弘大、ファインダイニングは江南と清潭洞、サードウェーブカフェは北村と聖水。5日間で胃酸過多にならずに各レイヤーをカバーできる。
日本からの旅行者はNetflixのドラマを見て、韓国料理は K-BBQだけだと思い込む。違う。発酵(キムチ、テンジャン、コチュジャン)、仁寺洞の精進寺院料理、土鍋に入った丸ごとサムゲタン、日の出前の鷺梁津市場で切られる生魚。K-popはサウンドトラックであって目的地ではない。このルートはソウルを本格的な美食都市として扱う。
K-ETA、フライト、2026年の韓国入国の仕組み
TL;DR日本人は2021年9月以降K-ETA(Korea Electronic Travel Authorization)が必要。7USDでk-eta.go.krから申請、72時間以内に承認、3年間有効。K-ETAなしでは羽田・成田でチェックインを拒否される。ビザではなく米国ESTA型の電子認証。
K-ETAは義務であり任意ではない。公式ポータルはk-eta.go.kr(30〜50USDを請求する偽サイトに注意)。7USDを支払い、パスポート写真を添付、初日のホテル住所と渡航目的を記入する。営業日24〜72時間で承認。PDFを印刷し携帯にも保存する。
日本-韓国は直行が豊富。2026年の現実的なルート:
| 路線 | 航空会社 | 所要時間 | 往復円 |
|---|---|---|---|
| HND-ICN | 大韓航空・JAL | 2時間半・直行 | 60,000-100,000 |
| NRT-ICN | アシアナ・ANA | 2時間半・直行 | 55,000-95,000 |
| KIX-ICN | チェジュ航空・ティーウェイ | 1時間50分・直行 | 35,000-60,000 |
| FUK-ICN | エアプサン | 1時間20分・直行 | 25,000-50,000 |
福岡-仁川は最短のフライト(1時間20分)で最安。LCCはチェジュ航空、ティーウェイ、エアプサン、ジンエアー。フルサービスは大韓航空、JAL、ANA、アシアナ。3〜5月または9〜11月は90〜120日前に購入。
仁川空港(ICN)は中心部から60km。AREXエクスプレス11,000KRW(8USD)、43分でソウル駅。タクシーは70,000〜90,000KRW(7,500〜9,700円)、渋滞で60〜90分。リムジンバス17,000KRW、70分、ホテルに直停がある場合に便利。
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Curadoria Voyspark
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