Ребёнок путешествует один: разрешение на выезд и услуга «несопровождаемый несовершеннолетний» без сюрпризов на стойке регистрации — обложка

Ребёнок путешествует один: разрешение на выезд и услуга «несопровождаемый несовершеннолетний» без сюрпризов на стойке регистрации

Два документа, два правила, два хозяина: суд требует одну бумагу, чтобы ребёнок мог выехать из страны, а авиакомпания продаёт другую услугу, чтобы посадить его на борт без родителей.

Бесплатно
Curadoria VoysparkавторCuradoria Voyspark 09 сентября 2026 г. 17 min

Разрешение на выезд по Статуту ребёнка и подростка (Закон № 8.069/1990) и услуга сопровождения несовершеннолетнего, которую продают такие авиакомпании, как LATAM, GOL и Azul, решают разные задачи и стоят по-разному: первое бесплатно, оформляется в нотариальной конторе или Федеральной полиции и даёт ребёнку право пересечь границу без родителей; вторая оплачивается отдельно, от R$300 до R$900 за перелёт, и гарантирует, что сотрудник авиакомпании будет сопровождать несовершеннолетнего внутри аэропорта. Путаница между этими двумя вещами останавливает семьи на регистрации, даже если все судебные бумаги в порядке.

17 мин чтения

1. Разрешение на выезд: документ, который принадлежит государству, а не авиакомпании

TL;DRРазрешение на выезд — это допуск, предусмотренный Статутом ребёнка и подростка, чтобы бразильские дети и подростки могли покинуть страну или перемещаться внутри неё без родителей рядом. Оно бесплатное, выдаётся в нотариальной конторе, Федеральной полиции или суде и существует, чтобы предотвратить похищение ребёнка одним из родителей и торговлю несовершеннолетними.

За обиходным названием «разрешение на выезд» стоит конкретная правовая база: статьи 83 и 84 Статута ребёнка и подростка, Закона № 8.069 от 1990 года. Логика проста для понимания и легко забывается в суете сборов: ни один бразильский ребёнок или подросток не покидает территорию страны и не перемещается внутри неё без ответственных взрослых так, чтобы у государства не было способа отследить, кто разрешил этот выезд.

Это не бюрократия ради бюрократии. Требование возникло, чтобы затруднить два конкретных преступления: похищение ребёнка одним из родителей, когда отец или мать увозит его в другую страну или штат без согласия второго родителя, и торговлю несовершеннолетними, которая исторически использовала именно лёгкость посадки детей без сопровождения как лазейку. Те, кто работает с семейным правом, видят обе стороны: законопослушные семьи, раздражённые лишней бумагой, и реальные случаи, когда именно эта бумага не дала ребёнку исчезнуть из поля зрения.

На практике этот документ проверяет Федеральная полиция на паспортном контроле для международных рейсов, а на внутренних рейсах, где разрешение требуется, обязанность проверки лежит на самой авиакомпании перед посадкой. Компромисса тут нет: без нужной бумаги ребёнок не полетит, даже если билет оплачен, а чемодан сдан. Просроченное нотариальное заверение или бланк с неполным именем несовершеннолетнего уже не раз рушили всю семейную поездку прямо на стойке регистрации.

Самая частая путаница — считать, что этот документ решает всё сам по себе. Он решает вопрос выезда из страны или перемещения по территории Бразилии. Он никак не связан с тем, что делает авиакомпания после того, как ребёнок прошёл паспортный контроль и оказался в зоне посадки без взрослого, ответственного за него внутри этой зоны. Это уже другой договор, с другим хозяином, и о нём пойдёт речь в следующем разделе.


2. Услуга сопровождения несовершеннолетнего: договор, который принадлежит авиакомпании, а не государству

TL;DRУслуга сопровождения несовершеннолетнего — это платный договор с авиакомпанией, который гарантирует сопровождение ребёнка от регистрации до высадки. Это не официальный документ, он не заменяет разрешение на выезд, а минимальный и максимальный возраст для него устанавливает сама компания, а не бразильский закон.

Если разрешение на выезд — это правило государства, то услуга сопровождения несовершеннолетнего, которую авиакомпании обычно называют UM, от unaccompanied minor, — это правило конкретной компании. Каждая авиакомпания сама формирует этот продукт: определяет, с какого возраста ребёнок может лететь без ответственного взрослого, до какого возраста услуга обязательна, сколько стоит за перелёт и какое сопровождение предлагает внутри аэропорта и на борту.

На практике услуга включает стюардессу или сотрудника наземной службы, назначенного сопровождать ребёнка от регистрации через зал ожидания до передачи заранее зарегистрированному взрослому в пункте назначения при предъявлении документа. Родители заполняют бланк с полным именем, телефоном и документом того, кто заберёт ребёнка, и авиакомпания не отдаст несовершеннолетнего никому, кто не значится в этом списке, даже второму родителю, если он там не указан.

Разница в назначении объясняет, почему оба требуют похожих документов, но решают разные задачи. Разрешение на выезд существует, чтобы государство знало, кто дал согласие на выезд ребёнка из страны или из судебного округа. Услуга сопровождения несовершеннолетнего существует, чтобы авиакомпания защитила себя от гражданской ответственности: если с ребёнком что-то случится в аэропорту или во время полёта, компании нужно доказать, что она следовала оплаченному протоколу, а не просто посадила несовершеннолетнего в самолёт в одиночку.

Критерий Разрешение на выезд Услуга сопровождения несовершеннолетнего
Кто требует Государство (Статут, Федеральная полиция, суд) Авиакомпания
Стоимость Бесплатно (нотариальная контора) или символический сбор От R$300 до R$900 за перелёт, зависит от компании
Возраст До 18 лет, для международной поездки Обычно обязательно с 5 до 11 лет, необязательно с 12 до 17
Где оформляется Нотариальная контора, Федеральная полиция или суд Сайт или служба поддержки авиакомпании
Что гарантирует Законное согласие на выезд из страны или судебного округа Физическое сопровождение в аэропорту и во время полёта

Именно поэтому у ребёнка может быть безупречное разрешение на выезд, подписанное и заверенное у нотариуса, и всё равно его не пустят на регистрацию, если родители не оформили услугу сопровождения несовершеннолетнего в возрастной категории, которую требует авиакомпания. Это два разных документа с разными хозяевами.


3. Когда разрешение на выезд не требуется

TL;DRРазрешение требуется не всегда. Оно не нужно, если оба родителя едут вместе с ребёнком, если в некоторых случаях внутри страны пункт назначения находится в том же штате, или если родственник до третьей степени подтверждает родство. Во всех остальных случаях документ остаётся обязательным, даже для коротких поездок.

У этого правила есть исключения, которые на практике важнее самого правила, потому что они покрывают самый распространённый сценарий: семья едет в отпуск. Первое и самое очевидное: если отец и мать садятся в самолёт вместе с ребёнком, одним рейсом, никакого разрешения не требуется вообще, ни для внутренней, ни для международной поездки. Физическое присутствие обоих родителей уже само по себе служит согласием.

Для поездок внутри Бразилии второе исключение заметно сокращает бумажную волокиту: если ребёнок едет с восходящим родственником, бабушкой или дедушкой, или совершеннолетним боковым родственником до третьей степени, дядей, тётей, совершеннолетним братом или сестрой, и родство подтверждено документом вроде свидетельства о рождении или удостоверения личности, разрешение тоже не нужно. То же самое действует, если ребёнок находится с совершеннолетним, которого родители прямо уполномочили письменно, даже без родства, при условии, что это разрешение сопровождает поездку.

Ещё одна ситуация, которая постоянно вызывает вопросы: судебный округ отправления и назначения находятся в одном штате. Во многих случаях перемещение внутри одного штата освобождает от судебного разрешения, но именно это исключение больше всего разнится по трактовке между штатами, поэтому стоит уточнить в местном суде, прежде чем на него рассчитывать, особенно перед длинными праздниками, когда очередь в суде встаёт.

Самая дорогая ошибка — думать, что «это ненадолго» или «туда и обратно за один день» освобождает от документа. Не освобождает. Закон смотрит на то, кто сопровождает ребёнка, а не на продолжительность поездки. Уик-энд, в который несовершеннолетнего сопровождает только девушка отца, без письменного разрешения, подпадает под то же требование, что и поездка на месяц.


4. Один родитель едет, другой остаётся: что меняется в разрешении на международную поездку

TL;DRПравило для поездок за границу с одним из родителей изменилось в 2019 году: Закон № 13.812 отменил необходимость судебного разрешения в таких случаях, достаточно документа с нотариально заверенной подписью отца или матери, которые остаются. Исключение — когда есть спор об опеке или документально подтверждённое препятствие со стороны второго родителя.

До 2019 года отец или мать, которые хотели вывезти ребёнка за границу в одиночку, в случае сомнений были вынуждены обращаться в суд по делам детей и подростков, даже в мирных ситуациях, без каких-либо разногласий между парой. Закон № 13.812/2019 изменил этот порядок: сегодня для международной поездки с одним из родителей достаточно письменного разрешения от того, кто не едет, с нотариально заверенной подписью, без обращения к судье.

Бланк обычно соответствует форме, доступной на сайте Федеральной полиции, с полным именем ребёнка, пунктом назначения, периодом поездки и данными сопровождающего. Срок действия может достигать двух лет или до достижения ребёнком 18 лет, смотря что наступит раньше, что позволяет не повторять процедуру перед каждой поездкой, если семья часто едет в одни и те же направления.

Судебное разрешение снова становится необходимым в отдельных случаях: когда родитель, который должен был бы дать согласие, пропал без вести, умер, а это не подтверждено простым документом, лишён родительских прав, либо когда идёт судебный процесс об опеке с решением, ограничивающим поездки. В этих случаях нотариальная контора не поможет, и только решение суда может заменить отсутствие или запрет второго родителя.

Стоит отметить деталь, которая застаёт семьи врасплох: даже при установленной единоличной опеке некоторые страны назначения, да и сама бразильская иммиграционная служба при рутинной проверке, могут потребовать судебное решение об опеке вместе с разрешением. Стоит взять с собой актуальную версию документа, а не старую бумагу, которая лежит в ящике со времён развода.

Одно путешествие в неделю.

Редакционная рассылка Voyspark — лонгриды, советы и открытия, которым тесно в Instagram. Еженедельно, без рекламы.

Без спама. Отписка в 1 клик.

5. Особые правила для поездок внутри Бразилии

TL;DRВнутри Бразилии детям и подросткам, которые едут без родителей, тоже нужно разрешение, с той же логикой защиты от похищения ребёнка одним из родителей. Практическая разница в том, что документ на регистрации проверяют сами авиакомпании, а паспортного контроля при выходе из аэропорта не существует.

Внутренние поездки обычно привлекают меньше внимания в поисковых запросах, чем международные, но требование действует точно так же реально, а контроль, как ни странно, ложится больше на саму авиакомпанию, чем на какой-либо государственный орган, потому что внутри страны пограничного контроля не существует.

На практике это значит, что на регистрации рейса Рио-Ресифи спрашивают такой же документ, какой иммиграционная служба спросила бы на рейсе в Лиссабон, но проверяет его сотрудник стойки, следуя внутреннему регламенту компании, и внимательность зависит от конкретного человека. Есть рассказы семей, которые прошли через Галеан без единого вопроса, и других, которых остановили в Конгоньясе из-за того, что у тёти оказалось устаревшее удостоверение личности без указания фамилии по мужу.

Требование следует той же логике Статута ребёнка и подростка: несовершеннолетним без родителей нужно разрешение, с теми же исключениями для восходящих родственников, боковых родственников до третьей степени или прямо уполномоченного лица. Заблуждение, которое чаще всего сбивает с толку: раз поездка внутри страны, значит, правило мягче. Это не так, правило то же самое, просто применяет его сотрудник стойки регистрации, а не федеральный агент.

Деталь, которая застаёт врасплох неподготовленных: внутренний рейс с несколькими пересадками в другом штате, скажем, Сан-Паулу, Бразилиа, Манаус, всё равно считается одной поездкой, от пункта отправления до конечного назначения, и промежуточная пересадка не освобождает от документа. Важно, где именно ребёнок садится на борт один или в сопровождении, а не сколько аэропортов встречается в маршруте.


6. Сколько стоит услуга сопровождения несовершеннолетнего у разных авиакомпаний

TL;DRЕдиного национального тарифа не существует: каждая авиакомпания сама определяет цену и возрастную категорию для услуги сопровождения несовершеннолетнего. На внутренних бразильских рейсах сбор обычно составляет от R$300 до R$900 за перелёт; на международных сумма поднимается до US$150–300, и её нужно уточнять перед покупкой билета.

Каждая авиакомпания публикует собственную политику по несопровождаемым несовершеннолетним, и вполне нормально, что цифры меняются от года к году без особого предупреждения, поэтому цифры ниже стоит воспринимать как ориентир для бюджета, а не как закрытую таблицу. Уточнить всё напрямую на сайте или в службе поддержки компании перед покупкой билета — обязательный шаг, а не проявление излишней осторожности.

Общая логика, которая повторяется у бразильских авиакомпаний: дети от 5 до 11 лет не могут лететь одни без оформления услуги, это обязательно. От 12 до 17 лет большинство компаний считают её необязательной, и решение о платном сопровождении, даже когда оно не требуется, остаётся за родителями. До 5 лет ни одна авиакомпания не принимает ребёнка без ответственного взрослого, с платной услугой или без неё.

Авиакомпания Обязательный возраст Необязательный возраст Примерный тариф за перелёт (внутренний)
LATAM от 5 до 11 лет от 12 до 17 лет R$300–500
GOL от 5 до 11 лет от 12 до 15 лет R$250–450
Azul от 5 до 11 лет от 12 до 17 лет R$300–450
Международные авиакомпании (American, Delta, Air France и другие) от 5 до 14 лет, зависит от компании от 15 до 17 лет US$150–300

После полных 17 лет подростка при посадке считают взрослым, и ни одна авиакомпания больше не предлагает и не взимает плату за услугу, даже если семья хочет оформить её на всякий случай.


7. Почему пересадки обычно запрещены для несопровождаемых несовершеннолетних

TL;DRБольшинство авиакомпаний отказывают в услуге сопровождения несовершеннолетнего на маршрутах с пересадкой, особенно между разными перевозчиками, потому что ответственность за сопровождение на земле не пересекает операционную границу между компаниями. Без выделенного сотрудника, который ждёт ребёнка при высадке на пересадке, никто не берёт на себя опеку над ним в этот промежуток времени.

Коммерческое объяснение авиакомпаний обычно звучит бюрократически, но истинная причина вполне конкретна: услуга сопровождения несовершеннолетнего зависит от цепочки опеки без единого разрыва, кто-то должен физически отвечать за ребёнка от начала до конца, без промежутка, в который он останется один в зале ожидания. Прямой рейс легко это обеспечивает, потому что один и тот же экипаж и одна и та же наземная команда заботятся о ребёнке от регистрации до высадки.

На пересадке эта нить рвётся. Ребёнок выходит из одного самолёта, ему нужно пройти через терминал, часто сменить выход на посадку или целый терминал, и сесть на другой рейс, возможно, другой авиакомпании. Если у двух компаний нет специального операционного соглашения по несопровождаемым несовершеннолетним, формально никто не берёт на себя ответственность за ребёнка в это окно ожидания, которое при неудачной стыковке на международных рейсах может растянуться больше чем на два часа.

Поэтому самая распространённая политика, особенно у бразильских авиакомпаний, — принимать заявку на услугу только на прямые рейсы или на пересадки внутри собственной маршрутной сети компании, с выделенной наземной командой в аэропорту пересадки и формальным соглашением о передаче ответственности. American Airlines, Delta и другие американские авиакомпании обычно разрешают пересадку внутри собственной сети, но берут дополнительную плату за каждый перелёт, поскольку технически это две отдельные услуги сопровождения, по одной на каждый отрезок маршрута.

На практике семье, которая планирует отправить ребёнка одного в гости к бабушке и дедушке за границу, стоит при сравнении цен отдавать приоритет прямому рейсу, даже если он дороже варианта с пересадкой, потому что более дешёвая альтернатива может просто не принять ребёнка без взрослого сопровождающего именно на стыковке.


8. Пошаговая инструкция, как оформить разрешение, не став заложником очереди в нотариальной конторе

TL;DRПроцедура меняется в зависимости от ситуации: оба родителя подписывают документ одновременно с оформлением загранпаспорта, чтобы не повторять процесс; отсутствующий родитель подписывает бланк с нотариально заверенной подписью; а спорные случаи требуют обращения в суд по делам детей и подростков. Взять с собой копию и оригинал удостоверения личности или ИНН всех участников поможет избежать повторных походов.

Самый простой путь, который стоит спланировать заранее, даже если поездка ещё не назначена, — решить всё в момент оформления загранпаспорта ребёнка. Когда оба родителя вместе приходят в Федеральную полицию подавать документы, там же можно оформить разрешение, действующее весь срок действия паспорта, который сегодня выдаётся несовершеннолетним на более короткий период, чем взрослым, но всё же достаточный, чтобы покрыть несколько поездок без повторения процедуры перед каждым выездом из страны.

Если прийти может только один из родителей, или поездка возникла без такого заблаговременного планирования, путь лежит через бланк разрешения на выезд, доступный на сайте Федеральной полиции, заполненный полными данными ребёнка, сопровождающего взрослого и пункта назначения, который затем несут в нотариальную контору на заверение подписи отца или матери, которые не едут. Это решается в тот же день, во многих конторах без предварительной записи, в зависимости от загруженности на месте.

В случаях, требующих судебного решения, будь то конфликт между родителями, недокументированное отсутствие одного из них или лишение родительских прав, процесс проходит через суд по делам детей и подростков по месту жительства ребёнка, обычно с помощью адвоката или государственной защиты для тех, кто не может оплатить услуги юриста. Этот путь медленнее, поэтому тем, кто заранее знает, что будет зависеть от судебного разрешения, стоит подать заявление минимум за 30 дней до предполагаемой даты вылета, чтобы не оказаться заложником графика судебных заседаний.


9. Ошибки, которые останавливают семьи на стойке регистрации

TL;DRБольшинство проблем на регистрации возникает из-за мелочи: просроченного нотариального заверения, имени ребёнка, написанного по-разному в удостоверении личности и в разрешении, или путаницы между двумя темами этой статьи, когда кажется, что один документ заменяет другой. Проверка всего минимум за 15 дней до вылета избавляет от драмы в последний момент.

После изучения историй множества семей ошибки, которые останавливают посадку, повторяются с такой постоянностью, что их можно каталогизировать. Первая — считать, что у разрешения на выезд нет срока действия: на самом деле есть, обычно два года или дата возвращения, указанная в самом документе, и ни одна авиакомпания не примет просроченное разрешение, даже если поездка туда укладывается в срок, а превышает его только обратный рейс.

Вторая ошибка — написание имени. Разрешение, заполненное с неполным именем, без полной фамилии, которая указана в удостоверении личности или свидетельстве о рождении ребёнка, или с опечаткой, становится реальным поводом для отказа на стойке, потому что сотрудник следует протоколу и не имеет права трактовать «наверное, это тот же человек». Сверка буква за буквой с документом, удостоверяющим личность, перед заверением подписи в нотариальной конторе избавляет от этой головной боли.

Третья, и именно её эта статья пыталась развеять с самого заголовка: считать разрешение на выезд и услугу сопровождения несовершеннолетнего одним и тем же. Семьи приходят на регистрацию, думая, что раз бумаги из суда улажены, значит, всё в порядке, и их удивляет требование оплатить услугу компании для возрастной категории ребёнка. Или наоборот: платят за услугу сопровождения несовершеннолетнего, думая, что она заменяет разрешение, и их останавливают на паспортном контроле из-за отсутствия нужного документа.

Практическая рекомендация: составь отдельный чек-лист для каждой из двух тем, со сроком проверки минимум за 15 дней до вылета, времени достаточно, чтобы успеть заверить подпись или перепечатать бланк с ошибкой, не полагаясь на удачу дежурного нотариуса накануне поездки.

Понравилось? Сохраните или поделитесь.

Ключевые моменты

Бразильским детям и подросткам младше 18 лет, которые выезжают за границу не с обоими родителями сразу, нужно разрешение на выезд согласно Статуту ребёнка и подростка (Закон № 8.069/1990).

При поездке за границу с одним из родителей разрешение отсутствующего отца или матери, начиная с Закона № 13.812/2019, можно заверить подписью в нотариальной конторе, без обращения к судье.

Внутри страны требование разрешения снимается для детей и подростков, которые едут с бабушками, дедушками, дядями, тётями или совершеннолетними братьями и сёстрами вплоть до третьей степени родства, при наличии доказательства родства.

Частые вопросы

С 5 лет большинство авиакомпаний принимают несопровождаемых несовершеннолетних, но требуют оформления платной услуги до 11 лет включительно и делают её необязательной с 12 до 17 лет. До 5 лет ни одна бразильская авиакомпания не примет ребёнка без ответственного взрослого на протяжении всего маршрута.

Обсуждение

Войдите, чтобы поделиться мыслью

Серьёзный разговор, без троллей. Модерируемые комментарии, привязанные к вашему профилю Voyspark.

Войти, чтобы комментировать

Загрузка…

Фото: Curadoria Voyspark

Об авторе

Curadoria Voyspark

2 лет в редакции Voyspark

Time editorial da Voyspark — escritores, repórteres, fotógrafos e fixers em Lisboa, Tóquio, Nova York, Cidade do México e Marrakech. Coletivo. Sem voz corporativa. Cada peça com checagem cruzada por um editor regional e um chef ou curador local.

Экспертиза

slow-travelfoodiesustentabilidadecultureworkationfamily

Продолжить чтение

Как выбрать место в самолёте теперь, когда SeatGuru умер — изображение к статье

Трэвел-хакинг · 15 min

Как выбрать место в самолёте теперь, когда SeatGuru умер

SeatGuru не работает с 2025 года, после 24 лет цветных карт салона, и выбрать место в самолёте стало сложнее, но не невозможно. Комбинация, которая заменяет этот инструмент, выглядит так: AeroLOPA для технической схемы салона, Flightradar24, чтобы узнать, какой борт и с каким регистрационным номером полетит именно твоим рейсом, и Planespotters или Airfleets, чтобы перевести этот номер в точную под-конфигурацию салона. Ряд у аварийного выхода, кстати, не всегда лучший выбор: несдвижной подлокотник, туалет рядом и запрет для детей берут свою цену, которую лишнее пространство не всегда окупает.

Медицинский форс-мажор за границей: кто платит за госпитализацию и от чего отказывается страховка — изображение к статье

Трэвел-хакинг · 18 min

Медицинский форс-мажор за границей: кто платит за госпитализацию и от чего отказывается страховка

В США больница просит карту, страховку или депозит перед госпитализацией, и экстренный случай с несколькими днями в реанимации может обойтись дороже US$ 100 тысяч. Страховка кредитной карты, если она есть, обычно имеет лимит от US$ 30 тысяч до US$ 60 тысяч — суммы, недостаточной для тяжёлого случая. Этот текст объясняет разницу между возмещением и прямой оплатой, реальную стоимость медицинской репатриации, которая составляет от US$ 25 тысяч до US$ 200 тысяч, исключения, которые сильнее всего бьют по бразильцу, такие как ранее существовавшее заболевание, экстремальный спорт и алкоголь, а также пошаговую инструкцию, как обратиться в страховую компанию, не потеряв покрытие.

Полёт с доской для сёрфинга, велосипедом или гитарой: правила и расходы, о которых никто не предупреждает — изображение к статье

Трэвел-хакинг · 14 min

Полёт с доской для сёрфинга, велосипедом или гитарой: правила и расходы, о которых никто не предупреждает

Доска для сёрфинга обходится от R$ 250 до R$ 450 у LATAM и GOL на внутренних рейсах, велосипед стоит от US$ 150 до US$ 200 у American и United, а клюшки для гольфа часто летят бесплатно, потому что засчитываются как стандартный сдаваемый багаж. У гитары и скрипки есть правило провоза в салоне, закреплённое законом в США с 2015 года: если инструмент помещается в верхний отсек, он проходит на борт без сбора, независимо от доброй воли бортпроводника. Ни один из этих тарифов не отображается на экране покупки билета. Они всплывают при регистрации, вместе со сдаваемым багажом, и способны удвоить реальную стоимость поездки.

My trip
Voyspark AI