Ferramenta grátis · Pegada de carbono

Calculadora de CO2 de Voos.

Quanto o seu voo custa ao planeta — e como compensar. Cálculo DEFRA 2024 com forçamento radiativo de altitude. Sem registo.

Cálculo estimado baseado em DEFRA 2024 — varia por modelo de aeronave, ocupação e rota real.

Preencha os dados ao lado para ver a pegada de carbono.

Perguntas frequentes

Como funciona o cálculo de CO2 do voo?+

Usamos a fórmula DEFRA 2024: distância × fator de emissão por classe × forçamento radiativo (1.9) × número de passageiros. Distância é a grande-círculo (Haversine).

Porque é que a classe executiva polui mais?+

O assento de business ocupa 3x mais espaço que economy. O CO2 é dividido entre menos passageiros, pelo que a emissão por pessoa quase triplica.

O que é forçamento radiativo (RF)?+

Aviões emitem em altitude, onde gases têm impacto climático maior. RF multiplica o CO2 puro por ~1,9.

Voo direto polui menos que com escala?+

Sim, em média 30% menos. Aterragens e descolagens consomem mais combustível.

Como funciona a compensação de carbono?+

Pagas projetos certificados (reflorestação, energias limpas) que removem emissões equivalentes. Custo médio: $15-25/tonelada.

Gold Standard ou Verra: qual escolher?+

Gold Standard é mais rigoroso em co-benefícios sociais. Verra (VCS) tem maior volume. Ambos são padrão global.

A compensação realmente funciona?+

Quando certificada (Gold Standard, Verra) sim — mas é o último recurso. Ordem: reduzir > evitar > compensar.

Comboio emite mesmo 95% menos que avião?+

Sim, em rotas curtas com eletricidade descarbonizada. Eurostar emite ~0,04 kg CO2/pax-km vs 0,22 do avião.

Autocarro é melhor que avião em curta distância?+

Sim. Autocarro moderno emite ~0,03 kg CO2/pax-km. Em rotas até 600 km, melhor opção depois do comboio.

Quantas árvores compensam um voo?+

Uma árvore madura absorve ~25 kg CO2/ano. Para 1 tonelada são 40 árvores por 1 ano.

O SAF muda o cálculo?+

Sim — SAF reduz até 80% do CO2. Mas é <0,1% do combustível atual. Alguns programas oferecem opção SAF.

Jato privado é muito pior?+

Sim, 5–14x mais emissão por passageiro que voo comercial em económica.

Leituras relacionadas

Fontes científicas: DEFRA 2024 Greenhouse Gas Conversion Factors, ICAO Carbon Emissions Calculator Methodology, IPCC AR6 Aviation Chapter, Atmosfair Index 2024, Gold Standard Foundation, Verra VCS Standard.

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