Tokio (Shibuya, Shinjuku, Asakusa), Hakone con onsen y vista al Fuji, Kioto (Fushimi Inari, Kinkaku-ji, Arashiyama) y Osaka con day-trip a Nara caben en 10 días si reservas 4 noches en Tokio y usas Shinkansen entre regiones. Vuelo MAD-HND/NRT vía DOH (Qatar) o IST (Turkish) cuesta 1.100-1.700 EUR en 2026. JR Pass 7 días subió a 50.000 JPY (320 USD) en octubre de 2023 — solo compensa con 3+ trayectos largos. Cambio favorable (150 JPY/USD) dejó Japón más barato que Europa por primera vez en 15 años. ## PUNTOS_CLAVE - Vuelo MAD-HND/NRT 2026: 1.100-1.700 EUR ida y vuelta vía DOH (Qatar Airways, 17h puerta a puerta) o IST (Turkish Airlines, 18h). No hay vuelo directo España-Japón. - JR Pass 7 días: 50.000 JPY (320 USD, 295 EUR) — subió 70% en octubre/2023. Solo compensa con 3+ trayectos Shinkansen largos (Tokio-Kioto-Hiroshima y vuelta). - Shinkansen Tokio-Kioto suelto: 14.000 JPY (85 EUR) ida, 2h15. Vuelo doméstico HND-ITM: 9.000-15.000 JPY pero 4h puerta a puerta — Shinkansen gana. - Hotel 3★ en Shibuya: 15.000-25.000 JPY/noche (90-150 EUR). Ryokan en Hakone con kaiseki: 30.000-50.000 JPY/persona (180-300 EUR) con cena y desayuno incluidos. - Comida: ramen 1.000-1.500 JPY (6-9 EUR), sushi conveyor 150 JPY/plato (0,90 EUR), omakase 15.000+ JPY (90+ EUR). Reservar Sushi Saito (3 Michelin) es lotería — ve a Sushi Tokami o Ginza Onodera. - Cambio en mayo/2026: 150 JPY por USD, 165 JPY por EUR (favorable al español). Saca en cajero 7-Eleven (acepta Visa/Master, comisión 220 JPY) o Japan Post Bank — no cambies en hotel. - Itinerario 10 días: 4 noches Tokio + 2 Hakone + 2 Kioto + 2 Osaka (con day-trip Nara). Sin volver a Tokio al final — vuela desde KIX. - Visado: español entra con 90 días sin visado. Pasaporte válido por toda la estancia, sin necesidad de 6 meses extras.
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Tokio ya no está cara. Por primera vez desde 2009, el español va a Japón y gasta menos por día de lo que gastaría en París o Lisboa. El yen cayó 35% desde 2021, el cambio en mayo de 2026 está en 150 JPY por USD, y lo que costaba 12 EUR en un restaurante de barra en Shinjuku ahora sale a 6 EUR. La regla es simple: el vuelo es caro, Japón internamente es barato.
Este itinerario de 10 días es honesto sobre el tiempo perdido en Shinkansen (cada traslado consume medio día útil), el error clásico de intentar meter Hiroshima en la cuenta (no cabe), y por qué dormir en Hakone en una ryokan es la única forma de ver el Fuji sin nube ni grupo chino delante.
La premisa: desembarcas en Haneda o Narita zombi tras 17-18h de vuelo, tienes 10 noches útiles y quieres ver Tokio moderno, Hakone con Fuji, Kioto tradicional y Osaka con Nara. Sin paja, sin "merece la pena visitar templo X" sin motivo. Cada día tiene un eje geográfico claro y un coste medio en yenes.
Cómo llegar: vuelo MAD-HND/NRT en 2026
TL;DRVuelo España-Japón no tiene directo. Mejor ruta en 2026: Qatar Airways MAD 16h00 → DOH → HND 16h30 día siguiente, total 17h puerta a puerta, 1.100-1.500 EUR. Alternativa: Turkish Airlines MAD → IST → NRT, 18h, 1.200-1.700 EUR. Compra 90-120 días antes para temporada alta.
Qatar Airways vía Doha es la ruta más rápida y cómoda. Vuela directo a Haneda (más cerca de Shibuya: 30 min de Monorail vs 90 min de Narita). Tarifa típica mayo/26: 1.100-1.500 EUR ida y vuelta.
Turkish Airlines vía Estambul ganó tracción en 2025: total 18h, pero vuela a Narita. 1.200-1.700 EUR. Ventaja: el lounge de Turkish es el mejor de la ruta y el stopover de 24h en Estambul es gratis (programa "TK Stopover").
Evita Emirates vía Dubái (24h+ con 2 conexiones), Air France vía París-Singapur (caro) y combinaciones con escala en Asia.
Haneda (HND) vs Narita (NRT): prefiere HND. Queda a 15 km de Shinagawa (Monorail 500 JPY, 15 min) y 30 min de Shibuya. Narita queda a 70 km — Narita Express (N'EX) cuesta 3.070 JPY y tarda 90 min hasta Shinjuku.
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Curadoria Voyspark
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