Kostenloses Tool · CO2-Fußabdruck

CO2- Rechner für Flüge.

Was dein Flug den Planeten kostet — und wie du ihn ausgleichst. DEFRA-2024-Methodik mit Höhen-Strahlungsantrieb. Ohne Anmeldung.

Schätzung basierend auf DEFRA 2024 — variiert je nach Flugzeugmodell, Auslastung und tatsächlicher Route.

Formular ausfüllen, um deinen CO2-Fußabdruck zu sehen.

Häufige Fragen

Wie wird Flug-CO2 berechnet?+

DEFRA-2024-Formel: Distanz × Emissionsfaktor pro Klasse × Strahlungsantrieb (1.9) × Passagiere. Distanz ist Großkreis (Haversine).

Warum verschmutzt Business mehr?+

Ein Business-Sitz beansprucht ~3x den Platz von Economy. CO2 verteilt sich auf weniger Passagiere — pro Person fast verdreifacht.

Was ist Strahlungsantrieb (RF)?+

Flugzeuge emittieren in Höhe, wo Gase größeren Klimaeffekt haben. RF multipliziert reines CO2 mit ~1.9.

Sind Direktflüge sauberer?+

Ja, im Schnitt ~30% weniger. Starts und Landungen verbrauchen überproportional Treibstoff.

Wie funktioniert CO2-Kompensation?+

Du finanzierst zertifizierte Projekte (Aufforstung, saubere Energie), die äquivalente Emissionen entfernen. Durchschnitt $15-25/Tonne.

Gold Standard oder Verra?+

Gold Standard ist strenger bei sozialen Co-Benefits. Verra (VCS) hat mehr Volumen. Beides globale Goldstandards.

Funktioniert CO2-Kompensation wirklich?+

Wenn zertifiziert (Gold Standard, Verra), ja — aber letzte Option. Reihenfolge: reduzieren > vermeiden > kompensieren.

Emittiert die Bahn wirklich 95% weniger?+

Ja, auf kurzen Strecken mit dekarbonisiertem Strom. Eurostar emittiert ~0.04 kg CO2/Pax-km vs 0.22 beim Flug.

Ist der Bus bei Kurzstrecken besser?+

Ja. Moderner Reisebus emittiert ~0.03 kg CO2/Pax-km. Beste Option nach Bahn bis 600 km.

Wie viele Bäume kompensieren einen Flug?+

Ein ausgewachsener Baum absorbiert ~25 kg CO2/Jahr. Für 1 Tonne: 40 Bäume für 1 Jahr.

Ändert SAF die Rechnung?+

Ja — SAF kann bis zu 80% fossiles CO2 reduzieren. Aber <0.1% des heutigen Treibstoffs.

Sind Privatjets viel schlimmer?+

Ja, 5–14x mehr Emissionen pro Passagier als Linienflug in Economy.

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Wissenschaftliche Quellen: DEFRA 2024 Treibhausgas-Umrechnungsfaktoren, ICAO Carbon Calculator Methodik, IPCC AR6 Luftverkehrskapitel, Atmosfair Index 2024, Gold Standard, Verra VCS Standard.

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