Falscher Name im Flugticket: Wann die Korrektur kostenlos ist und wann das Ticket verloren ist

1. Die drei möglichen Ausgänge, wenn der Name falsch ist

TL;DREin Namensfehler im Ticket endet auf eine von drei Arten: kostenlose Korrektur (kleiner Fehler, kurze Frist), kostenpflichtige Korrektur (größerer Fehler, Frist abgelaufen) oder totes Ticket (Inhaberwechsel, bei den meisten Tarifen verboten). Der Unterschied zwischen den dreien liegt nicht in der optischen Größe des Fehlers, sondern in der Regel, die im Beförderungsvertrag jeder Fluggesellschaft steht.

Ich habe 2024 ein Ticket nach Fortaleza gekauft, bei dem der Nachname meiner Frau falsch geschrieben war, ein vertauschter Buchstabe, und habe es in fünf Minuten über den Chat der Fluggesellschaft kostenlos gelöst. Ein Freund versuchte in derselben Woche, den kompletten Namen auf einem Ticket zu ändern, das er für seinen Bruder gekauft hatte, und bekam zu hören, er müsse ein neues kaufen. Die Regel hinter beiden Fällen ist in der gesamten Branche dieselbe: Es gibt eine Grenze zwischen Korrigieren und Ersetzen, und genau dort wohnt das Geld.

Korrektur bedeutet, eine Schreibweise anzupassen, die bereits dieselbe Person identifiziert wie das bei der Buchung vorgelegte Dokument: ein verdrehter Buchstabe, ein fehlender Akzent, ein Nachname mit einem Bindestrich zu viel. Ersetzung bedeutet, die reisende Person auszutauschen. Die Fluggesellschaften behandeln Ersteres als operativen Fehler ihrerseits oder des Verkaufskanals, Letzteres als Versuch, ein Ticket weiterzuverkaufen oder zu übertragen, was die meisten Tarife vertraglich verbieten.

Die Frist zählt genauso wie die Größe des Fehlers. Die meisten Fluggesellschaften in Brasilien und Europa wenden ein „Rücktrittsfenster" von 24 Stunden nach Ausstellung an, eine Regel, die vom US-Verkehrsministerium stammt und weltweit zum Marktstandard wurde, auch außerhalb der USA. Innerhalb dieses Fensters wird jeder kleine Fehler kostenlos korrigiert. Danach kann dieselbe Korrektur eine Neuausstellungsgebühr kosten.

Die folgende Tabelle fasst zusammen, was ich beim Vergleich der veröffentlichten Richtlinien der sechs in diesem Artikel behandelten Fluggesellschaften gefunden habe. Betrachte die Gebührenwerte als Orientierungsrahmen, nicht als festen Tarif: Jede Fluggesellschaft passt den Betrag je nach Strecke, gebuchtem Tarif und verfügbaren Plätzen zum Zeitpunkt der Anfrage an.

Fluggesellschaft	Kostenlose Toleranz	Kostenlose Frist	Gebühr nach Fristablauf
GOL	bis zu 3 Zeichen	24 Stunden	R$80 bis R$250 + Tarifdifferenz
Azul	bis zu 3 Zeichen	24 Stunden	R$80 bis R$250 + Tarifdifferenz
LATAM	bis zu 3 Zeichen (außer Tarif Basic)	24 Stunden	Volle Neuausstellungsgebühr beim Tarif Basic
TAP	bis zu 3 Zeichen	24 Stunden	50 bis 150 Euro
Iberia	bis zu 3 Zeichen, mit Dokument	24 Stunden	50 bis 150 Euro
Emirates	bis zu 3 Zeichen	24 Stunden	Wird wie ein neues Ticket behandelt

---

2. Die 2-3-Zeichen-Regel: Woher sie kommt und was sie abdeckt

TL;DRDie Toleranz von 2 bis 3 Zeichen ist keine Großzügigkeit der Fluggesellschaft, sondern folgt aus dem Namensstandard, der in Buchungssystemen (PNR) und im Reisedokument verwendet wird. Ein Fehler innerhalb dieser Grenze ändert den Eintrag weder bei der TSA noch bei der ANAC. Darüber hinaus versteht das System es bereits als andere Person.

Buchungssysteme verwenden den Namen genau so, wie er im beim Check-in vorgelegten Ausweisdokument steht. Liegt der Unterschied zwischen dem eingegebenen Namen und dem Namen im Dokument bei ein oder zwei Buchstaben, akzeptieren sowohl die Grenzkontrollsysteme als auch die Fluggesellschaft selbst das Ticket als gültig, weil der Fehler als Tippfehler erkennbar ist. Das ist der praktische Grund für die von fast der gesamten Branche übernommene Toleranz von „bis zu 3 Zeichen": Sie deckt vertauschte Buchstaben (Andre/Andres), Verdrehungen (Silva/Silav) und Akzente (José/Jose) ab.

Das Problem ist, dass unterschiedliche Fluggesellschaften „Zeichen" unterschiedlich zählen. Manche zählen pro vertauschtem Buchstaben, andere pro veränderter Position im gesamten Namen (Leerzeichen eingeschlossen). Eine Korrektur von „Joao" zu „João" kann bei einer Fluggesellschaft als null Zeichen zählen (weil sie Akzente ignoriert) und bei einer anderen als ein Zeichen. Das entscheidet auch, ob die Korrektur automatisch über die App läuft oder eine persönliche Betreuung erfordert.

Es lohnt sich festzuhalten, was die Toleranz selbst innerhalb der Zeichengrenze NICHT abdeckt: einen Nachnamen gegen einen anderen Nachnamen auszutauschen (das ist kein Tippfehler, sondern ein Identitätswechsel), und die Reihenfolge von Vor- und Nachname zu tauschen, wenn das bereits zwei Personen mit ähnlichen Namen in derselben Buchung entspricht. Fluggesellschaften mit strengeren Betrugspräventionssystemen, wie Emirates und Iberia, blockieren automatisch jede Korrektur, die wie eine als Tippfehler getarnte Übertragung aussieht.

Ein weiterer Punkt, der Erstreisende verwirrt: der zweite Vorname. Brasilianische Dokumente enthalten meist einen Vornamen und zwei Nachnamen, während der Reisepass anderer Länder manchmal einen zweiten Vornamen hat, der als offizielles Identifikationsmerkmal gilt. Wurde die Buchung ohne diesen zweiten Vornamen vorgenommen und verlangt der Reisepass ihn, kann die Differenz die Zeichentoleranz überschreiten, selbst ohne einen einzigen falschen Buchstaben, nur wegen des ganz fehlenden Wortes. Der Ausweg ist in solchen Fällen meist, den vollständigen Namen bereits beim Kauf genau so anzugeben, wie er auf der Datenseite des Reisepasses steht, statt sich auf die automatische Vervollständigung der Flugsuchseite zu verlassen.

---

3. GOL: schnelle Korrektur über die App, kurze Frist für Kostenlosigkeit

TL;DRGOL erlaubt es, einen Namen mit kleiner Abweichung direkt über Meu Voo Gol oder die Zentrale zu korrigieren, kostenlos innerhalb der 24-Stunden-Frist nach dem Kauf. Danach berechnet die Fluggesellschaft eine je nach Tarif unterschiedliche Änderungsgebühr, zuzüglich Tarifdifferenz, falls die Klasse teurer geworden ist.

GOL behandelt Namenskorrekturen als Fall einer „Buchungsänderung" im eigenen digitalen Kanal, was in der Praxis schneller geht, als die Zentrale anzurufen. Ein kleiner Schreibfehler, ein Buchstabe zu viel oder zu wenig im Nachnamen, läuft ohne Bürokratie durch diesen Prozess, wenn er noch am Tag des Kaufs gemeldet wird. Nach Ablauf des ersten Fensters behandelt die Fluggesellschaft es wie jede andere Ticketänderung: Umbuchungsgebühr plus eventuelle Tarifdifferenz, die bei einem Aktionsticket meist schwerer wiegt als die Gebühr selbst.

Der Tarif Light, der günstigste im Angebot von GOL, bietet weniger Flexibilität für jede Änderung, auch beim Namen, und in vielen Fällen empfiehlt die Fluggesellschaft selbst, ein neues Ticket zu kaufen, statt eine Korrektur zu versuchen. Die teureren Tarife Plus und Max übernehmen die Korrektur mit einer geringeren Gebühr oder kostenlos, je nach zum Kaufzeitpunkt gültiger Aktion.

Einen Inhaberwechsel macht GOL nicht, Punkt. Der Name auf dem Ticket muss der Name der einsteigenden Person sein, ohne Ausnahme bei Aktionstarifen, und die Fluggesellschaft empfiehlt in diesem Fall, zu stornieren (im Rahmen der Erstattungsregeln des gekauften Tarifs) und neu auf den richtigen Namen zu kaufen.

Ein Detail, das bei der Korrekturanfrage hilft: Den Buchungscode (sechsstelliger Code) und das bei der Registrierung verwendete Dokument griffbereit zu haben, beschleunigt die Bearbeitung erheblich, weil der Mitarbeiter im Chat oder in der Zentrale zunächst die Identität bestätigt, bevor er irgendein Feld des Tickets ändert. Ohne diese beiden Angaben bleibt die Anfrage meist in einem Verifizierungsschritt hängen, der allein schon einen großen Teil des kostenlosen 24-Stunden-Fensters verbraucht.

---

4. LATAM: der Kundenservice löst es, aber beim Tarif Basic steht das Kleingedruckte

TL;DRLATAM korrigiert Tippfehler über den Kundenservice kostenlos innerhalb der Standardfrist von 24 Stunden, doch der Tarif Basic (der günstigste im Inlands- und internationalen Netz) behandelt jede Änderung, auch beim Namen, als vollständig kostenpflichtige Neuausstellung.

LATAM richtet die Namensrichtlinie nach der gekauften Tariffamilie aus, nicht nach einem festen Gebührenbetrag. Das macht die Erfahrung sehr unterschiedlich, je nachdem, welches Ticket jemand gekauft hat. Bei den mittleren und höheren Tarifen (Light, Plus, Top, Full im Inland; Economy Classic und höher international) wird ein kleiner Schreibfehler über die App oder die Zentrale kostenlos gelöst, sofern die 24-Stunden-Frist eingehalten wird.

Beim einfachsten Tarif, je nach Markt Basic oder Promo genannt, lautet die von der Fluggesellschaft selbst veröffentlichte Regel, dass Namenskorrekturen wie jede andere Änderung behandelt werden: mit Neuausstellungsgebühr plus Tarifdifferenz, was bei einem Aktionsticket leicht den Preis des ursprünglichen Tickets übersteigt. Das ist der häufigste Grund für Beschwerden bei den Verbraucherkanälen: Der Passagier geht davon aus, dass die „Korrektur eines offensichtlichen Fehlers" in jedem Fall kostenlos ist, und stellt dann fest, dass der gekaufte Tarif dieses Recht nicht einräumt.

Ein Inhaberwechsel ist praktisch im gesamten Angebot von LATAM ebenfalls verboten, mit einer punktuellen Ausnahme: Bei nachgewiesenem Tod des ursprünglichen Passagiers akzeptiert die Fluggesellschaft in der Regel eine Übertragung auf einen anderen Namen gegen entsprechende Dokumente, eine humanitäre Ausnahme und keine allgemeine Flexibilitätsregel.

Ein besonderer Hinweis für alle, die ein internationales Ticket bei LATAM mit Zwischenstopp in einem anderen Land kaufen: Betrifft die Namenskorrektur mehr als eine von Codeshare-Partnern betriebene Teilstrecke, muss LATAM die Änderung möglicherweise erst bei der Partnerfluggesellschaft bestätigen lassen, bevor sie freigegeben wird, was die Antwortzeit von Stunden auf Tage verlängert. In diesem Fall lohnt es sich, sofort bei Bemerken des Fehlers anzurufen, statt auf eine Bestätigung per E-Mail zu warten, denn die Uhr des kostenlosen Fensters läuft weiter, während die Anfrage zwischen den beiden Fluggesellschaften hin- und hergeht.

5. Azul: Korrektur über die App, Ausnahme beim Aktionstarif

TL;DRAzul folgt demselben Muster wie die Konkurrenz: kleine Korrektur kostenlos innerhalb von 24 Stunden, danach eine Änderungsgebühr. Der praktische Unterschied ist, dass die App von Azul diese Art von Korrektur mit weniger manuellen Schritten bearbeitet, was die Lösungszeit im Vergleich zu einem Telefonanruf verkürzt.

Die Richtlinie von Azul bei Namensfehlern folgt derselben Branchenlogik: innerhalb von 24 Stunden nach dem Kauf kostenlos, danach eine Neuausstellungsgebühr. Der praktische Unterschied, von dem Passagiere am häufigsten berichten, ist die Erfahrung in der App, die die Schreibkorrektur als geführtes Formular abwickelt, ohne in der Telefonwarteschlange warten zu müssen, sofern der Fehler klein ist und der Passagier die Identität mit dem beim Kauf verwendeten Dokument bestätigen kann.

Die Aktionstarife von Azul (die restriktivste Tariffamilie im Netz) folgen derselben harten Regel wie die Konkurrenz: Jede Änderung, einschließlich einer Namenskorrektur außerhalb des ursprünglichen Fensters, wird wie eine Neuausstellung behandelt, mit Gebühr plus Preisdifferenz. Da Azul einen relevanten Teil seines Netzes auf Regionalstrecken ohne große direkte Konkurrenz konzentriert, ist der Preis für ein neues Ticket auf diesen Strecken meist höher als auf stark umkämpften Strecken wie zwischen GRU und GIG, was den Namensfehler für Reisende in Städte im Landesinneren proportional teurer macht.

Genau wie bei GOL und LATAM ist ein Inhaberwechsel nicht erlaubt. Der Name auf der Bordkarte muss dem vorgelegten Dokument entsprechen, und Azul setzt das bereits beim Online-Check-in durch, indem alle blockiert werden, die mit einem von der Buchung abweichenden Namen einsteigen wollen.

Wer ein Azul-Ticket über das eigene Vielfliegerprogramm (TudoAzul) einlöst, sollte auf eine Besonderheit achten: Die Korrekturanfrage, selbst eine kleine, muss über die Zentrale des Programms laufen und nicht nur über den kommerziellen Kanal der Fluggesellschaft, weil das Ticket technisch bis zum Abschluss der Ausstellung dem Meilensystem gehört. Das fügt in der Regel einen zusätzlichen Verifizierungsschritt hinzu, noch innerhalb der 24-Stunden-Frist, allerdings mit einer anderen Vorgangsnummer als bei einem direkt mit Geld gekauften Ticket.

---

6. TAP und Iberia: Das europäische Ticket hat eine höhere Gebühr und weniger Toleranz

TL;DRTAP und Iberia wenden dieselbe kleine Zeichentoleranz an, verlangen aber für eine Neuausstellung nach Fristablauf mehr, mit Beträgen, die bei Tarifen außerhalb der einfachsten Aktion meist über 100 Euro liegen. Das europäische Netz behandelt Namensfehler mit strengeren Dokumentationsanforderungen als das brasilianische Inlandsnetz.

TAP Air Portugal akzeptiert Korrekturen von bis zu 3 Zeichen kostenlos innerhalb der ursprünglichen Frist nach dem Kauf, nach derselben Logik wie die brasilianischen Fluggesellschaften. Der Unterschied zeigt sich in der Gebühr, wenn die Frist abgelaufen ist: Die Neuausstellung eines TAP-Tickets außerhalb des einfachsten Tarifs (Discount) kann je nach Strecke und Verfügbarkeit eines gleichwertigen Tarifs zum Zeitpunkt der Korrektur zwischen 50 und 150 Euro liegen, ein Betrag, der in der Hochsaison steigt, weil die Tarifdifferenz zusätzlich zur festen Gebühr in die Berechnung einfließt.

Iberia folgt einem ähnlichen Muster, mit einem Detail, das brasilianische Touristen überrascht: Die spanische Fluggesellschaft verlangt bei jeder Korrektur, die mehr als einen Buchstaben betrifft, ein eingescanntes Ausweisdokument, selbst innerhalb der Zeichentoleranz, eine Betrugspräventionspraxis, die bei europäischen Fluggesellschaften üblicher ist als bei brasilianischen. Das verzögert die Korrektur um ein bis zwei Werktage, wenn die Anfrage nicht gleich mit dem beigefügten Dokument eingeht.

Keine der beiden akzeptiert einen Inhaberwechsel außerhalb von Tickets, die speziell mit dieser Flexibilität verkauft werden (ein Nischenprodukt, teurer, manchmal „flexibler" oder „übertragbarer" Tarif genannt, das nur einen kleinen Teil des Angebots ausmacht). Wer bei einer der beiden einen Basistarif kauft und danach versucht, ihn auf eine andere Person zu übertragen, bekommt fast immer eine Absage.

Ein Vorteil für alle, die mit diesen beiden Fluggesellschaften durch Europa reisen: Sowohl TAP als auch Iberia gehören großen Luftfahrtallianzen an (Star Alliance im Fall von TAP, oneworld im Fall von Iberia), und eine direkt bei der ausstellenden Fluggesellschaft vorgenommene Namenskorrektur gilt in der Regel automatisch für die von Allianzpartnern betriebenen Teilstrecken, ohne die Anfrage für jede Strecke einzeln wiederholen zu müssen. Das spart Zeit bei einer Reiseroute mit mehreren Zwischenstopps, sofern das gesamte Ticket von derselben Fluggesellschaft ausgestellt wurde und nicht bei getrennt und unabhängig gekauften Buchungen.

---

7. Emirates: hohe Strenge, aber ein klarer Prozess

TL;DREmirates akzeptiert Korrekturen von bis zu 3 Zeichen kostenlos, eine Regel, die veröffentlicht und über die Servicekanäle konsequent angewendet wird. Jede darüber hinausgehende Änderung wird wie ein neues Ticket behandelt, ohne Mittelweg, und die Fluggesellschaft macht auch bei einem nachweislich günstigen Aktionstarif keine Ausnahme.

Emirates hat eine der objektivsten Richtlinien des internationalen Marktes für dieses Problem: bis zu 3 Zeichen Unterschied zwischen dem Namen in der Buchung und dem Namen im Reisepass, kostenlose Korrektur, bearbeitet über das Callcenter oder eine autorisierte Agentur. Darüber hinaus gibt es keine Zwischenkategorie „kostenpflichtige Korrektur": Das System behandelt es als Stornierung und Neuausstellung, mit den Erstattungsregeln des ursprünglichen Tarifs (die bei einem Aktionstarif meist eine Teilerstattung oder nur ein Guthaben bedeuten).

Die Fluggesellschaft ist streng genug, um sogar Korrekturen abzulehnen, die für einen Laien vernünftig erscheinen würden, etwa das Hinzufügen oder Entfernen eines zweiten Vornamens, wenn der Reisepass mehr als zwei eingetragene Namen hat. Zeigt der Reisepass drei Namen und wurde die Buchung mit zwei vorgenommen, kann die Differenz die Zeichentoleranz überschreiten, selbst wenn es sich technisch um denselben, nur unvollständigen Namen handelt.

Das ist relevant für alle, die über Dubai in andere Ziele am Golf oder in Asien weiterreisen: Emirates wendet dieselbe Regel an allen Verkaufsstellen an, ohne nennenswerte regionale Abweichungen, was es leichter macht, im Voraus zu wissen, was zu erwarten ist, unabhängig davon, wo das Ticket gekauft wurde, im Gegensatz zu Fluggesellschaften, deren Richtlinie je nach Markt variiert.

In der Praxis erhält, wer ein Emirates-Ticket über die offizielle Website kauft, eine Bestätigungs-E-Mail mit dem Namen genau so, wie er eingegeben wurde, und es lohnt sich, diese E-Mail innerhalb einer Stunde nach dem Kauf zu prüfen, statt zu warten, bis die 24-Stunden-Frist fast abgelaufen ist. Wer den Fehler früh entdeckt, hat mehr Spielraum, ihn über den Chat zu lösen, der für diese Art von Anfrage schneller ist als das Telefon, und verringert die Gefahr, dass die Korrektur wegen verspäteter eigener Wahrnehmung aus dem kostenlosen Fenster fällt.

---

8. Über ein Reisebüro oder eine OTA gekauft? Dann ändern sich die Regeln

TL;DRReisebüros und OTAs (Decolar, 123Milhas, Booking und Ähnliche) vermitteln die Korrektur bei der Fluggesellschaft, was zusätzlich zur Gebühr der Fluggesellschaft eine zweite, von ihnen selbst erhobene Gebühr mit sich bringt. Die 24-Stunden-Frist läuft manchmal erst ab der Bestätigung durch das Reisebüro, nicht ab dem Kauf, was das kostenlose Fenster verkürzt.

Ein direkt auf der Website oder in der App der Fluggesellschaft gekauftes Ticket erlaubt es, direkt mit der ausstellenden Stelle zu sprechen, was die Korrektur beschleunigt. Ein über ein Reisebüro oder einen Aggregator gekauftes Ticket (Decolar, 123Milhas, MaxMilhas, Booking für die Flugstrecke) erfordert, zunächst über das Reisebüro zu gehen, weil nur dieses Zugriff auf den Ausstellungseintrag (PNR) hat, um die Änderung bei der Fluggesellschaft zu beantragen. Das fügt einen Schritt hinzu und fast immer eine vom Reisebüro selbst erhobene Servicegebühr, getrennt von der Gebühr der Fluggesellschaft.

Das Detail, das die meisten Beschwerden auslöst: Die kostenlose 24-Stunden-Frist läuft manchmal erst ab der von der Agentur bearbeiteten Bestätigung, die einige Stunden nach der Zahlung dauern kann, und nicht ab dem Klick auf „Kaufen" auf der Website des Aggregators. Bei Käufen mitten in der Nacht oder bei Last-Minute-Angeboten kann dieser Zeitunterschied bei der Zahlungsabwicklung die Korrekturanfrage aus dem kostenlosen Fenster drängen, ohne dass der Passagier den Fehler spät bemerkt hätte.

Die praktische Empfehlung, im eigenen Kauf getestet, lautet, sofort bei Bemerken des Fehlers direkt bei der Fluggesellschaft anzurufen, auch wenn über ein Reisebüro gekauft wurde: Die Fluggesellschaft bestätigt in der Regel, ob der PNR bereits in ihrem System sichtbar ist, und weist dann korrekt an, ob die Anfrage über das Reisebüro laufen muss oder schon direkt gelöst werden kann, was verhindert, in der Warteschlange des Aggregators festzuhängen, während die Frist weiterläuft.

Booking fungiert, wenn es Flugtickets verkauft (was immer seltener vorkommt, da der Fokus auf Unterkünften liegt), als reiner Vermittler: Jede Korrektur läuft über den Support von Booking selbst, bevor sie die Fluggesellschaft erreicht, und die Antwortzeit des Supports per Chat oder E-Mail ist meist langsamer als bei einem auf Flüge spezialisierten Reisebüro. Wer über diesen Kanal ein Flugticket ergänzend zu einem Hotelpaket gekauft hat, sollte die 24-Stunden-Frist als praktisch unerreichbar betrachten und sofort bei Bemerken des Fehlers handeln, ohne auf die Bestätigung des ersten Kontakts zu warten.

Ein weiteres Detail, das ins Gewicht fällt: Reisebüro und Aggregator berechnen ihre Servicegebühr meist auch dann, wenn die Korrektur auf Seiten der Fluggesellschaft kostenlos ist, weil sie jeden Kontakt mit der Fluggesellschaft im Namen des Kunden als abrechenbare Arbeit betrachten. Es lohnt sich, vor Freigabe der Anfrage nach der Höhe der Servicegebühr zu fragen, denn in manchen Fällen kommt sie allein schon nah an die Kosten eines neuen Tickets heran.

---

9. Mit Meilen ausgestelltes Ticket: kürzere Frist, härtere Regel

TL;DRBrasilianische Vielfliegerprogramme (Smiles, TudoAzul, Latam Pass) behandeln Namenskorrekturen bei Meilentickets mit derselben kurzen 24-Stunden-Frist, verlangen aber eine Neuausstellungsgebühr in Meilen oder Geld, die im Verhältnis meist höher ist als bei einem mit Geld gekauften Ticket.

Ein mit Meilen eingelöstes Ticket ändert nicht die Namensrichtlinie der Fluggesellschaft, die den Flug durchführt, fügt aber die Ebene des Vielfliegerprogramms hinzu. Smiles, TudoAzul und Latam Pass bearbeiten die Korrektur eines kleinen Fehlers innerhalb der 24-Stunden-Frist nach der Einlösung in den meisten Fällen kostenlos, doch die Erfahrung derer, die das bereits durchgemacht haben, zeigt, dass der Service der Vielfliegerprogramme tendenziell langsamer ist als der kommerzielle Service der Fluggesellschaft, weil zwei Systeme miteinander kommunizieren müssen (das des Programms und das der Buchungskontrolle der Fluggesellschaft).

Nach Ablauf der Frist wird die Neuausstellungsgebühr für Meilentickets meist als Kombination aus Meilen plus Geld berechnet, und der Meilenwert einer Namenskorrektur wiegt im Verhältnis zu den Kosten der ursprünglichen Einlösung meist schwerer als die entsprechende Gebühr bei einem mit Geld gekauften Ticket. Das liegt daran, dass das Meilenprogramm die Korrektur als „neue Transaktion" im Punktesystem behandelt, die der eigenen Servicegebührentabelle des Programms unterliegt, getrennt von der kommerziellen Tabelle der Fluggesellschaft.

Ein Inhaberwechsel bei einem Meilenticket ist die strengste aller in diesem Artikel behandelten Kategorien: Fast kein brasilianisches Programm erlaubt es, das eingelöste Ticket nach Ausstellung auf den Namen einer anderen Person zu übertragen, selbst wenn die Meilen demselben Familienkonto gehören. Der richtige Moment, den Inhaber zu wechseln, ist vor der Einlösung, indem man die richtige Person schon auf dem Einlösebildschirm auswählt, nicht danach.

Besondere Vorsicht gilt für alle, die ein internationales Ticket einlösen, das von einer internationalen Partnerfluggesellschaft des Programms durchgeführt wird (zum Beispiel eine Smiles-Einlösung auf einem Flug einer ausländischen, mit GOL alliierten Fluggesellschaft). In diesen Fällen muss die Namenskorrektur über das Programm laufen, das die Meilen ausgegeben hat, nicht direkt bei der Fluggesellschaft, die den Flug durchführt, weil das Ticket technisch bis zum Check-in dem System des Programms gehört. Direkt bei der durchführenden Fluggesellschaft anzurufen ist in diesem Fall meist Zeitverschwendung: Sie wird darauf hinweisen, sich an das Programm zu wenden, das die Einlösung ausgestellt hat, denn nur dieses kann den Eintrag ändern.